来自车展的一个报道说，有5个参展集团把北京车展列为A级。也就是说，很多汽车集团把北京车展看成全球最重要的车展之一，为此投入更多资源，展出最多的车型，拿出最重要的宝贝——首发车、概念车等。今年车展近600辆车型粉墨登场，加上靓丽的车模，精彩的表演，非常好看。参观的人群中，除了专业人员外，更多的是汽车消费者和爱好者，也包括看热闹的人。

　　有人认为，中国的车展太多，而且专业化程度不高。本来北京车展的名称叫北京国际汽车工业及装备展览，只对专业人员开放。1994年，北京车展出现空前热潮。因为那一年国内热烈地讨论轿车进入家庭的问题，人们对汽车的热情空前高涨。实际上，北京车展现在已成为一种大众化普及型展览。对北京消费者来说，车展更是一饱眼福的难得机会，极好的休闲去处。然而即使在北京，也只有2％的人能看到车展，外地人更不用说了。因此各地纷纷办车展也就是我国特有的一种需求了。

　　国内车展实际上也在发生深刻变化，比如车展期间长春发布了明年举办汽车节的新闻，这说明国内汽车展在商业化的同时，也在增加文化内涵。而北京车展的毛病，就是汽车文化味道比较淡，这一点需要进一步改进。

(责任编辑：马中强)