网友中关村：因为我是跟国内厂家打交道比较多一些，我是做企业的ERP或者管理方面的设计的，包括一汽、上汽、海马汽车、二汽，我去过他 们厂家，实施过项目。从ERP角度来讲，有些东西是内部的信息，财务信息是不公开的。进货渠道、物料，我给他们做过实施，从内部看数据库 来讲，采购价格加上一些费用，加上另外报价之间的利润是非常大的。举一个例子来讲，今年春天在一汽，内部员工买车比如捷达( 报价; 图片)车，他们可以拿到比我们市场价格至少低2万的价格。有一个内部员工购买汽车价格表，针对大众系列所有的车型，利润最大差别，跟4S报价来讲，最大的利润空间在3到4万左右。像特批的，就更不用说了！如果对内部员工价格有这么多的利润，他给员工的价格不可能不赚钱给他们，这之间还有 相关的利润在里面。

    我们给他们做过成本核算，汽车制造这块，他的利润从哪来，应该从某种在国内很热销特种型号的车型上来，利润空间非常大。总的角度来衡量的话，目前来讲汽车行业这块利润空间还是比较巨大的。比起以前来讲，有一定的幅度差异。这是我个人观点。 12月份北京市要装OBD，跟4S店聊过，说OBD装了之后，这个钱绝对不会生产厂家自己掏这个钱，把这个钱转嫁给买车消费者，承担这部分费用是这样的过程。

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