北京车展是全国乃至全球各大汽车厂商竞相角逐的舞台，无论是显阵容还是亮品牌，长安集团都理所当然地派出最强阵容参展。

　　长安展区面积达1000平方米，16款展出车型组成强大阵容，其中新车就有5款，包括长安自主品牌轿车奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)、陆风汽车的三厢轿车“CV7”和长安投入重金打造的全新概念车星晴以及长安福特马自达的新型SAV(运动型多功能轿车)“S-MAX”和长安铃木的中级轿车“天语(天语新闻,天语说吧)SX4”；另外，被社会广泛关注的马自达3和沃尔沃S40(沃尔沃S40新闻,沃尔沃S40说吧)都在车展亮相。

　　奔奔上市 自主品牌展雄姿

　　长安参加车展的最大亮点是首款自主品牌轿车——奔奔的上市发布。长安奔奔是长安汽车集团历时3年多精心打造的第一款自主品牌轿车，它的诞生标志着长安集团正式进军自主品牌轿车市场。

　　长安奔奔于9月底在重庆下线后，几个月来获得了媒体和社会公众的一致好评，在1.3升两厢轿车市场，奔奔的优势是非常明显的。奔奔的外观大气流畅、运动而奔放，昭示着奔放进取的奋进精神；奔奔率先通过正面、侧面、追尾等三方面碰撞，完全符合国家最新的安全碰撞法规；奔奔采用全新的发动机及电子油门等多项技术，排放达到欧Ⅲ标准。

　　可以说，无论在安全、油耗、功率、排放、动力参数、车身尺寸、噪音等方面，奔奔都达到或优于目前市场上同级别的经济型轿车。它将承载着长安自主品牌轿车腾飞的梦想，代表着长安自主创新能力迈入新里程。

　　合资发力 中高级品显实力

　　长安此次参展的最大特色是集团整体优势明显，除了奔奔，长安铃木新车“天语SX4”也将成为另一个亮点。作为铃木的又一款全球首发战略车型，长安铃木“天语SX4”将以“全功能进化型轿车”的全新定位进军中级车市场。据悉，长安铃木“天语SX4”与运动轿车SX4为同一平台开发的三厢轿车，融合了跑车、SUV和轿车的多功能性，是一款新类别的中级车。“天语SX4”的亮相，预示着长安铃木在打造“低能耗、高品质”汽车产品上的又一次发力。

　　长安福特马自达S-MAX是一款即将国产的全新SAV，其原型车是今年福特在日内瓦车展上首次推出的S-MAX，这款新车将与蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40等中级和高级轿车组成超强的阵营。

　　众多质量出众的合资产品集体亮相，彰显出长安集团强大的整体实力，以及体系化运作的竞争优势。

　　创新制胜 全新概念成亮点

　　车展期间，长安还推出了一款采用高新技术设计的全新概念车——星晴。

　　作为一款为追求时尚、热爱运动、富有创新精神、勇于尝试新鲜事物的年轻人倾力打造的多功能轿车，“星晴”在造型设计上凝聚了时下众多流行元素，外部采用幻想太空的造型风格，内部则着重突出了温馨与现代科技感，并且充分考虑了车身和内饰件的可实现工艺性。特别是其全透明顶蓬的设计，不仅完美地展现了“星晴”的灵动特质，让驾乘者可以躺在车中透过透明的顶蓬仰望晴朗星空，也全面满足了目标用户群浪漫和前卫的交友、郊游等多种需求，而这也正是“星晴”名称的由来。

　　此外，长安江铃的新车CV7也将重装上阵，CV7是陆风汽车继陆风风尚(CV9)之后的第二款自主品牌车型，其造型是由欧洲顶级设计公司设计，将搭载1.6升发动机。它将与长安奔奔联手冲击经济型轿车市场。

　　从整体阵容和投入来看，长安集团要在北京车展的大舞台中全面展示自己的实力，而最值得欣喜的是，自主品牌的大力发展和自主技术的创新，透过这些因素我们看到了中国汽车工业发展的新希望。

(责任编辑：俞劲柏)