参展车是衡量一个车展技术水平的标杆。被多个企业定位为A级车展的本次北京车展上，参展数量和质量都比以往有所提高。透过这些参展车，能够看出今年汽车技术的发展潮流，其中至少表现出3个发展趋势。

　　新能源劲刮绿色风

　　在本届车展上展出的新能源车基本上分为两种，一种是混合动力车，一种是氢能源车。通用、丰田、福特等几大厂家在新能源车的研究上都有所建树。

　　混合动力被称为目前最具商业价值的新能源解决方案。与电动汽车、氢动力汽车相比，混合动力汽车能够使用传统燃料，但是不能实现零污染。但从目前来看，燃油消耗低的混合动力车可以最早实现商业化。

　　记者从通用中国了解到，通用已经拥有12种不同的混合动力车型。通用在美国的环保汽车战略分为三步：一是改良目前的燃油车，二是发展混合动力车，三是研发氢动力车。这一发展战略将被移植到中国。

　　在混合动力阵营中，丰田的Prius已经在国内市场销售。据悉，国内厂商奇瑞、比亚迪、华晨汽车等也会于明年向市场推出自主研发的混合动力车型。油价上涨和严重的污染问题将使人们消费能源的方式发生根本改变，环保新能源车型在相当长的时间内都会是厂商和百姓关注的消费热点。

　　跨越传统  交叉车型成趋势

　　一款汽车只有一种用途的时代过去了。如今越来越多的车型打出了交叉车型的概念。也就是说，一款车可以表现出轿车、SUV、MPV等诸多车型的特征。

　　 Crossover在汽车领域的出现最早由于美国主妇们的需要，这样的车要有良好的运动功能、较高的驾驶位置让司机（乘客）可以有一种更好的驾驶视野，同时还要有足够的空间来供她们可以方便地装载相对笨重的货物——例如孩子在足球队里用的器材，在这种需求的推动下，一些供应商应时推出了一个由轿车、小型货车以及运动功能车混合而成的新的品种，而且他们都很难将这一新品种划分到任何的类别中去，也就诞生了最早的Crossover车型。

　　今天，Crossover仍然保持了旺盛的生命力，在设计与时尚领域仍然是炙手可热的词汇。交叉车型的流行，其实说明了汽车越来越重视实用性。本次车展丰田、大众等欧亚汽车厂家不约而同地展示了集轿车、旅行车、SUV功能于一身的车型，这既是消费的理性回归，也展现出未来城市私家车的发展方向。

　　外形设计更加个性化

　　本届车展上参展车也展示了各自的设计主张，其中不乏奠定未来品牌设计道路的重量级概念车。缺席北京车展6年的雷诺汽车在此次车展上带来了概念车——Zoe，一款为都市设计的高端小型轿车。它的独到之处是车门的不对称性设计和“转换”功能。该功能可以记录个人爱好，即通过选择喜欢的音乐、预设坐席和后视镜等，来重新打造个性化的驾乘天地。

　　在走过价格和质量两重门之后，轿车本身所蕴含的个性魅力也渐而成为国人挑选轿车的要素之一。汽车厂商也嗅出“个性化”的味道，纷纷给自己的车加入了“自我”的元素。本届车展，福特、宝马、上海大众等国内外知名厂家也纷纷展示了更具个性化的车型，从参展车中我们可以看出，打破常规的个性化设计正越来越受到重视。

趋势一：交叉车跨越传统

　　斯柯达概念车Yeti

　　亮点：SUV、轿车、旅行车等集于一身

　　车展亮相：斯柯达概念车Yeti最早亮相于2005年日内瓦车展，其简约的外观、小巧的车身，集合了SUV、轿车、旅行车等诸多优势于一身，展现出未来城市轿旅车的方向缩影。     Yeti的尺寸介于大众汽车所定义的A0和A级车之间，车长大约4米，Yeti故意有悖于越野车的常规设计，强调个性至上的灵魂。Yeti的内部围绕驾控和安全展开，通过对按钮或操纵杆的操作，司机靠单手就能完成所有对车辆的操作控制。

　　大众概念车ConceptA

　　亮点：运动轿车与SUV的结合

　　车展亮相：2006年，大众汽车公司推出了一款具有开创新纪元意义的新型概念车ConceptA。这辆未来汽车先锋是运动型轿车和SUV的完美结合体，能给日常驾驶的驾乘者提供无穷乐趣，具备运动车型的动感特性，也适合长途旅行，是一辆“可以用来运输的超级跑车”。

　　大发“D-01”

　　亮点：小型家用的全能车   

　　车展亮相：预计明年在国内市场上投入销售的车型的原型车——大发的“D-01”，共有2款，分别是最新的个性多用版和时尚轻便运动版两个版本。多用版装备了7英寸轮胎，提高了车身高度，同时可灵活机敏对应弯道及各种路面。另一款运动版，是为追求行驶性能而设计的款型。1670mm的车高、动感的流线型设计使ＣＤ值（空气阻力值）、ＣＬ值（扬力系数）得以提高。与多用版相比较，它具有休闲动感的车头、更给人一种作为乘用车极具干练的印象。

　　前景点评 交叉车型越来越受青睐

　　可以说，交叉车型就是SD、MPV、SUV、皮卡、旅行车等车型特征的任意交叉组合而成的“交叉车”，这种交叉意味着同时具备SUV的外形及操控性、MPV空间带来的多功能性以及轿车配置带来的舒适性，并具有时尚的外观特征与高安全性的基本特点。交叉车型受到追捧，不仅仅因为它在设计上跨越了传统意义上的轿车、跑车和SUV的界限，而且从一定程度上预示着未来几年全球汽车产品另外一个新的发展方向。

　　从全球汽车行业发展来看，追求低能耗、多用途且更加舒适的车型是每一家汽车发展厂商都在寻找的方向。也正是在这种趋势下，中国的汽车厂也纷纷推出多功能交叉车型。它所代表的舒适性、运动性、实用性和多功能性，正在得到越来越多中国家庭的青睐。

　　链接 市场现有交叉车型导购

　　凯越旅行车

　　价格：11.92万~15.39万元

　　车型卖点：HRV的配置十分丰富、空间宽大、承载能力高。

　　相对不足：操控性能一般。

　　上海大众途安

　　价格：16.98万~24.18万元

　　车型卖点：技术含量高。途安2.0豪华，是国内第一个使用6速自动变速箱的车型。途安大量采用激光焊接等工艺，安全性无可挑剔。

　　相对不足：基本款配置低，好货不便宜。

　　一汽大众开迪

　　价格：13.28万~15.93万元

　　车型卖点：开迪是一款全新的多功能车型，技术先进、功能齐全。

　　相对不足：外形设计很一般。

　　马自达wagon

　　价格：24.98万元

　　车型卖点：马自达wagon是与新Mazda6是同一平台的产品，wagon在弯道的能力不让传统轿车。后部可变的承载空间使该车功能性向MPV化延伸。

　　相对不足：运动气息多于商务气息。

　　骏逸旅行车

　　价格：13.88万~16.23万元

　　车型卖点：骏逸采用7座设计，车内25处储物空间。全铝合金发动机，动力强劲。

　　相对不足：作为7座车型，后排空间稍窄。

趋势二：新能源劲刮绿色风

　　雪佛兰Sequel

　　亮点：即将国产的氢燃料电池车

　　车展亮相：通用汽车最新氢能源科技的车型第一次在国际车展上展出。Sequel是全球首款成功地整合了氢燃料电池驱动系统和其他高新技术的车。

　　Saab萨博生态动能车

　　亮点： 生物乙醇和汽油混合燃料驱动

　　车展亮相：Saab萨博生态动能车使用生物乙醇和汽油的混合燃料驱动，Saab萨博Trionic发动机管理系统可感测油箱中的生物乙醇与汽油的混合比例，从而对发动机进行调节。

　　本田FCX

　　亮点：本田燃料电池技术

　　车展亮相：FCX CONCEPT是依靠新一代燃料电池技术开发出的低重心和大空间客舱，并搭载先进智能化技术的升级版。

　　雷克萨斯RX400h

　　亮点： 丰田油电混合动力技术

　　车展亮相：雷克萨斯RX400h动力由一颗V6 3.3升引擎、三颗永磁电动马达等结合而成。RX400h有着每公升可行驶14.8公里的傲人油耗成绩。

　　奇瑞A5ISG混合动力

　　亮点：自主品牌展示混合动力车

　　车展亮相：奇瑞混合动力车“A5 ISG”是中国企业独自开发的首辆混合动力车。混合动力系统采用独自开发的1.3L排量ACTECO汽油发动机，配备储存制动时的再生能源的充电电池。

　　前景点评 新能源车有点超前

　　在中国，汽车刚刚普及到家庭，在这个阶段，混合动力车或者新能源车型被广泛接受，似乎有点过于超前。很多人在买车时会考虑：虽然新能源车省油又环保，但是省下的油钱还不够弥补它的高价位。即使买得起，消费者也会考虑，花买普锐斯的钱可以买到奥迪A4，不仅品牌更加高端，同样有不错的环保性能。据了解，普锐斯至今的月销量不过200辆，9月份只有100辆。不过从欧美市场看，政府会通过各种政策鼓励购买新能源车。据了解，普锐斯在美国的售价比同级车大概高了20%，但可获得美国联邦税务局税收减免2000美元的补贴，在日本，政府将补贴普锐斯高出其同级别车部分的四分之一。相信随着消费者们收入提高，市场成熟，特别是能源紧缺的压力，新能源车被更多中国消费者认可只是时间问题。

　　链接 市场现有新能源车型导购

　　PRIUS普锐斯

　　价格：28.8万~30.2万元

　　车型卖点：普锐斯最大的卖点是其混联式混合动力系统，该系统融合了发动机和电动机的优势，最大限度地节约能源消耗，混合动力车型也被认为是最具商业化可能的新能源解决方案。

　　相对不足：售价稍高还难以被那些买车代步的人所接受。

　　双龙KYRON

　　价格：尚无报价

　　车型卖点：KYRON采用了源自奔驰技术的2.0L“XDi200”柴油发动机，在动力方面，这款发动机最大功率达104KW，最大扭矩达310牛米，在同级别柴油发动机中位于领先地位。

　　相对不足：无法解决柴油发动机颗粒污染物的排放，北京等大城市对柴油车上路有限制。

趋势三：外型设计更加个性化

　　雷诺Zoe概念车

　　亮点：不对称的车门设计

　　车展亮相：缺席北京车展6年的雷诺汽车将在此次车展上带来概念车——Zoe，一款为都市设计的高端小型轿车。Zoe造型紧凑，时尚动感，为驾驶者带来名副其实的愉悦。它的独到之处是车门的不对称性设计和“转换”功能。该功能可以记录个人爱好，即通过选择喜欢的音乐、预设坐席和后视镜等，来重新打造个性化的驾乘天地。

　　福特iosis

　　亮点：奠定福特未来风格的雕塑感设计

　　车展亮相：iosis概念车首次亮相于2005年法兰克福车展。它的诞生定义了福特欧洲全新“动感设计”理念最为纯粹的设计要素，一经展出，便吸引了全球媒体和消费者的目光。福特iosis概念车利用“动感设计”在视觉上捕捉汽车的动态能量，从而充分展现运动中的活力。

　　MINI旅行车

　　亮点：小型旅行车的设计创新

　　车展亮相：MINI概念车是作为一款旅行车进行开发的，面向那些崇尚独特驾驶体验的热情外向的客户。概念车的外观颜色采用了具有银色和灰色互变效果的卫星银多层油漆，打造了极为引人注目的视觉形象。

　　前景点评  个性化是把双刃剑

　　与千篇一律的“老三样”比较，“个性化”讲求的是同时代的差异性。城市中产阶级的特殊品位让各汽车厂商嗅出“个性化”味道。当那些车界大腕们纷纷给自己的车加入了“自我”的元素的同时，与现代年轻人相符合的特异性再一次让今年推出的新车都显得与众不同。但个性化也是一把双人剑,太过自我只能赢得小众青睐,毕加索的市场命运就证明了这一点。

　　链接 市场现有个性车型导购

　　毕加索

　　生产厂商：东风雪铁龙

　　价格：18.48万~20.98万元

　　车型卖点：动力充沛，加上雪铁龙口碑不错的操控，有着不错的驾驶乐趣，尤其是长途旅行，驾驶者和乘坐者都很轻松。

　　相对不足：后排空间一般。

(责任编辑：俞劲柏)