11月的北京车展虽然选择在冬季举办，但各界人士对展会的热情却比盛夏还炙热，不仅中国的百姓关注，国外的汽车老总们也纷至沓来，投入极大的热情。中国汽车市场的高增长率如磁石一般吸引着世界人士的眼球。

　　标致在中国产品会不断出新

　　标致全球总经理  弗雷德里克·圣儒

　　中国市场对PSA集团是一个绝对有战略意义的市场，十分受到重视。接替佛尔兹先生的斯特雷夫先生是一位实业家、工业家，到过很多国家，也在中国工作过，对中国非常了解。但是可以肯定说，不管是由谁执掌，对于PSA来讲中国市场所具备的战略意义是不可忽视和被改变的，因为中国市场还会继续持续发展，中国汽车市场的总量很大。今年420万辆，明年和后年就有可能达到600~700万辆。这么大的市场，当然机遇也会很多，那就看谁下的力气大，所以标致在中国市场的投入也会越来越大，不仅在工业方面有投入，建设新的工厂，网络方面还会继续发展，产品方面会不断推陈出新，在人员方面会派来更多的有经验有技术的专家。

　　克莱斯勒明年计划销售3万辆

　　克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司

　　总裁兼首席执行官   艾思孟

　　克莱斯勒品牌今年在中国市场的销售量虽然不高，在1万台左右，但明年计划将达到3万辆。我们将加大对中国市场的投入力度，主要体现在加快网络建设，将经销商数量扩大到现有的2倍，加大广告投入，引进更多的车型等4个方面。目前主要的工作是提升克莱斯勒品牌在中国的知名度和美誉度。道奇进中国市场可能在明年上海车展时会有确切的消息，现在正在推进中。明年7月将引进PT漫步者。

　　克莱斯勒目前已开通中文网站，出版了第一期国内车主刊物，国产300C上市，筹备大型的驾驶体验活动等，正一步步推进中国市场的业务。

　　全新车型S-MAX即将国产

　　长安福特马自达汽车公司总裁  施滨德

　　福特在欧洲市场获得成功的全新车型S-MAX，在北京车展上亮相，该款车型是福特品牌最新“KineticDesign（动感设计）”理念代表，在不久的将来实现国产，这也实现了长安福特马自达每年上市一款新车的承诺。

　　中国的车型投放和欧洲福特相比大约有6个月的延迟，现在正考虑是不是能够再延迟1~2个月，在这段时间里可以把前期准备做得更好，问题解决得更多，这样产品的质量就更好。从产能的角度来说，投产后产能提升速度也就更快。

　　今年前三季度，福特公司销量同比增长147％，成为增长最快的品牌。而根据预测，公司今年销量将超过12万台。2006年前三季度，福特福克斯共售出49259台，成为中国中级车市场的明星车型。2006年长安福特马自达重庆工厂的产能扩建全部完成，产能可达20万台。到2007年，长安福特马自达产能总量将达36万辆。这些数字表明，中国市场正在成为福特公司全球公司表现最为出色的区域市场，同时，中国市场也成为福特全球最为重要的市场。

(责任编辑：俞劲柏)