昨天，国内最大汽车轮毂制造商之一浙江万丰奥特控股集团(下称“万丰奥特”)旗下万丰奥威汽轮股份公司(002085.SZ，下称“万丰奥威”)在深交所上市，其主营铝合金轮毂研发、制造、销售业务。一年前尚且大红大紫的整车制造部分——上海万丰汽车公司此次被剔除在上市公司之外。

　　万丰奥威目前在国内市场上稳居前三名。其网上定价公开发行6400万股新股，上市表现不俗，发行价格为每股5.66元。昨天一上市便以8.4元/股的价格开盘，最后以8.2元/股报收，上涨幅度达40%。

　　海通证券分析师胡松分析指出，汽车零部件行业的工业全球化趋势和零部件工业独立化为该公司产品提供了广阔前景。万丰奥威在产品定价上有主动权，获利能力有保障。

　　《第一财经日报》昨天致电万丰奥特时，该公司办公室工作人员表示，负责人都在深圳参加上市活动，对汽车资产为何不纳入上市公司一事避而不谈。

　　其实，此次万丰奥威的上市解开了一个最大的悬念。今年以来，全线停产的万丰汽车已经被万丰奥特剔除在主要资产之外，已有其他机构接洽万丰汽车制造基地事宜。

　　位于上海浦东新区合庆工业开发区的万丰汽车，由万丰奥特投资兴建，主要从事中高档皮卡( 报价; 图片)及多功能商务车( 报价; 图片)生产经营。销售数据显示，万丰汽车在今年前3个月一直在断断续续地生产，前3个月累计生产575辆车，从4月份开始全线停产，前四个月累计销售824辆车。

　　万丰汽车自进入汽车制造业以来发展势头一直不错，2004年曾销售6200辆车，在SUV市场位居前列。进入2005年后，万丰汽车受到行业整体低迷的影响，销量下滑到4600辆，但仍稳居SUV行业中游水平。但从去年下半年开始运营状况出现大滑坡，到今年已完全停产。

(责任编辑：俞劲柏)