主持人：这里是来自FM103.9北京交通广播的直播节目“汽车天下”，问候各位好朋友，上午好。我是梁虹，这里是星期三会客室，每周三的节目都是由汽车天下和搜狐汽车联合推出，大家可以登录搜狐汽车看我们的直播。

　　2908猜对了，他说我估计今天星期三会客室该来什么北京车展的什么大奖之类的了，昨天我们没提北京车展的事了，我们要给它一个句号，我给它一个精彩、圆满的句号，就是我们2006北京车展的大奖。大家也关注到了我们车展大奖是在27号下午也进行了最后一个颁奖，今天我们的星期三会客室就把这样一个颁奖结果给我们的北京听众做一下汇报，介绍一下直播间三位嘉宾，来自我们合作嘉宾搜狐汽车产品组的主任刘小科，看上去还是很疲惫。还有北京晚报汽车版的谷辛，还有我们的厂商代表，上汽市场及公关部经理陈伟。

　53万张选票参与 荣威(荣威新闻,荣威说吧)获最大奖项

　　主持人：先问一下广大的听众朋友有没有留意我们的大奖已经颁出来了，大家对这个结果怎么看。这次的评奖是由我们组委会和搜狐汽车、北京交通广播、北京晚报、汽车杂志联合推出的一个大奖，可以说我们在不同的宣传媒体当中都是用我们自己的方式对本届车展进行了大力宣传，而且对本届车展的大奖通过各种方式，不管报纸选票，还有网络投票，还有广播的宣传，最后得到的选票是53万张，这个数字挺让我们觉得骄傲和自豪的。

　　谷辛：这里面还差一部分选票，是北京晚报的一部分，还有很多没有统计进来。

　　主持人：今年参展北京车展的人数是60万，如果我们最后统计的投票数字比如说能达到53万、55万就是相当棒的一次投票了。5995这个朋友说梁虹你别说圆满这个词了，那天我去了差点没被踩死，等以后搬到顺义更好的展馆，我们北京车展能真正上一个档次。提到这次北京车展，最受关注车型奖由荣威获得，最佳汽车制造商奖是上海通用，还有很多奖项。谷辛从一个专业媒体角度来看，你认为这些奖项当中，刚才我提到的这几个各自都有什么不同的侧重点，哪个是你最看重的。

　　谷辛：这次评奖在奖项设置上也是作为最大的奖，我最看重的是最受关注车型奖，如果让我投，我也会投荣威，可能是因为对于这款车，我个人确实关注的时间比较长了，从它一开始上汽汽车购买罗福的生产产权，我也观摩了这款车从最开始的设计到试验阶段的孵化地我也有幸参观过，这款车一个是代表了中国汽车自主品牌的一种发展方向，另外也是觉得接触比较多所以比较关注。

　　主持人：这个最受关注车型奖，按照人民群众的投票应该有前五款排名比较靠前，再根据专家评审团的评审，最终选出这样一款，可以说荣威最后得到这样一个大奖是得到听众、观众、网友以及专家共同的认可。

　　刘小科：对，当时荣威750在各个选票收集起来的结果是很高的，专家审定的时候也对这个车比较青睐，因为我们首先在北京办这个车展的大奖来说，首先对中国自主品牌是一种鼓励的态度，所以荣威750从这个角度来说也是当然被选定了这款奖项。相对于其他的获奖车型来说，它的技术含量和外观可以说是经典之作，所以它得这个奖项也是当之无愧的。

　　主持人：我们也想问问广大听众朋友，你们对于荣威这款车如何评价，实际上我们在北京车展的时候已经用一个小时的时间详细的跟大家讲过这款车，当我们这个节目快结束的时候，一个听众发短信说你们说了半天，对于荣威这个车到底怎么样我们还是不知道，现在还有很多媒体依然也有点是雾里看花的样子，但是毕竟对媒体来讲没有真正试过，也没有真正开过这款车，尽管如此，一款没有让媒体试过，没有开过，很多人没有见过的车能拿到一个最受关注车型奖，我想这款车的吸引力到底在哪儿，我们今天特别请到上汽汽车公关部的经理陈伟，你觉得你们这款车的吸引力到底在哪里？

　　陈伟：首先我要感谢各位对我们上汽这个品牌荣威产品的关注，感谢之前对我们的大力支持，无论是媒体的记者朋友，还有包括我们广大的消费者，对我们上汽企业所推出的自主品牌的信任，我们才能获得车展中最受关注的车型的奖项。首先说这个产品，荣威750这个产品，刚才谷辛也谈到了，我们这个车型是来自英国，做的二次开发，这款车型进入中国市场，目前在我们中国车市里面最多的是日汽车和德汽车，英汽车较少，往往英汽车距离普通消费者非常远，像我们说的宾利、劳斯莱斯，都是离我们较为遥远，我们这款产品可以说在中国市场上第一款量产具有英伦皇家血统的高级车，它有欧洲高档车的技术的一些配置，用在这款中高级车上，这可能也是对我们中高级车市场的一个新的刺激，我希望这种刺激给中高级市场的风气带来新的推动力，希望各个厂商能推出更适合中国消费者的产品。我们在这次北京车展上有两大举措，一个是荣威750，我们称之为典雅版，适合于绅士级别的人，也推出了我们的服务品牌，服务品牌的推出也说明我们上汽在产品服务理念上做了一个开先河的事情，现在目前很多，无论是上海大众，大众也好，通用也好，他们都会有自己的服务品牌。

　　主持人：我们看看很多听众是怎么点评的，1353说在车展上我冒着被踩踏的风险仔细的看了这款车，确实是不错，我对这款车非常关注，已经决定下手了。0983说其实这款车评的有问题，谁都不知道荣威这个车怎么样就给它这么一个奖，我唯一记得它的宣传词就是雪茄型车身，9290说荣威这款车我看到它的图片，实在是太漂亮了，就不知道这样一款车能卖多少，梁鸿给估个价。我可不敢估，网上风传是25—32万。其实提到英国血统和自主品牌到底是什么关系，刚才那个听众问的挺好的，很多听众搞不清楚，他觉得明明是英国牌子，你拿过来叫自主，自主到底是什么概念，今天是很好的机会，可以给我们的听众讲一下。

　　陈伟：听众这个问题其实也是问的很有水平，很专业，其实我们上汽做自主品牌项目其实并不是从荣威开始，之前在五年前已经投入到上汽的自主品牌项目的研发和推动当中去，只是说我们因为有20多年的合资合作的经验，使得我们有这个实力从中高端市场进入自主品牌项目。荣威基于英国罗福的知识产权其实是我们上汽进军自主品牌的一个起始点，其实说白了罗福的知识产权只是我们启动自主品牌的最好的一个契机，我们通过收购拥有了罗福的知识产权，我们可以说是知识产权的并购案，是最高的资本运作的一个手段。

(责任编辑：晏成)