克莱斯勒未获奖比较遗憾

　　主持人：我们听过了陈大经理的介绍之后，不知道大家对这个车到底是英国血统还是自主品牌有了更多的了解，5218说荣威得这个奖是上汽的骄傲，是他们第一炮打响的标志，也是一汽的悲哀，他说我最欣赏的就是红旗品牌，但是我关注了一下这次奖项，好象红旗基本上是颗粒无收，而且在本届车展上红旗的一些车型并没有引起太大的关注，这才是自主品牌的悲哀。9411说荣威这个车不错，这个车我在车展上仔细的看过，外形真的很漂亮，如果有一天它开在北京的大街上回头率百分之百，因为长成那样的车真的是太少了。我们也在想，在本届车展上，就像5218说的，有的车型确实让我们遗憾，没有在车展上给我们一个新的亮相，谷辛有没有觉得这个车本来应该在本届车展上获得什么奖，有没有这种情况？

　　谷辛：有一个，我印象比较深的就是克莱斯勒，戴姆勒克莱斯勒集团旗下的一大块，像奔驰这一块，我想中国消费者是非常非常了解的，但是关于克莱斯勒，可能普通的消费者对它容易产生一些混淆，主要是因为克莱斯勒的产品以前能够在中国市场上见到的相对比较少一些，除了这几年进口300C以外，以前还少一些，所以这次展前据我所知克莱斯勒对这一次车展投入非常大，带来19款产品，基本上属于在中国市场上第一次亮相，所以这次咱们的评奖当中我看没有克莱斯勒的产品，我稍微有一点点遗憾。

　　主持人：广大群众可能对克莱斯勒产品并不是特别熟悉，我们所有的奖项最终评选都是先从选票当中选出前五名，我们专家团从前五名当中决定出最后的一个获奖的名额，说到克莱斯勒，2093说，我知道，赵薇去了，看来用明星还管点用，我问问你赵薇坐的车是哪一款，你可以告诉我。你现在正在收听的是来自北京交通广播正在直播的汽车天下，每周三的星期三会客室，今天和大家聊的话题是2006北京车展的大奖，希望大家继续对这个奖发表您的看法。

　　1488说，我说你们真够可以的，看荣威何必去车展，机场大厅里就有一辆，随便看，我在机场的时候就看到很多老外趴在那儿看，就像当时的中华车一样。荣威这款车从现在它的外形上看确实非常有个性，赢得很多人的喜爱，9290说我第一眼看到荣威这款车就被它的外形吸引了，不管以后它的配置会怎么样，就它这个外形就能赢得很多人的喜欢，毕竟像这种雪茄型的车身还是第一次在中国出现。0984说荣威的国产化率能达到多少，最终上市时间是多少，最低款是确定23万吗？问的比较详细，这些问题能回答吗？

　　陈伟：我们这款荣威750，车展亮相之后，我们可能会在12月份、1月份的时候，会安排各方面的试车试驾，很多消费者非常关心我们的产品，从外观上面得到认可之后，更多的可能会从性价比的角度去考虑，价位定在什么地方，性能到底怎么样，它的技术含量是否像我们之前传达的，或者说宣传的口径是一致的，这个我们也非常理解消费者的这样一个想法或者是需求，我们也会在近期安排这方面的试车试驾。

　　主持人：我们也很关注荣威这款车的销售渠道。

　　陈伟：我们现在上汽汽车对荣威这个品牌非常关注，全新打造一个销售的渠道和模式，等于我们现在上汽对于自主品牌的一个管理模式上来说，也是有一个新的突破。我们从选择经销商的角度上来说，我们会选择有经验的，他们会在这个行业里面非常有经验，有实力的这批人继续做我们荣威的经销商，但是从团队的管理上来说，必须是一个全新的一支团队对我们的品牌进行管理，对我们的品牌进行营销，我们现在国内的经销商已经有70多家了，大多数来自于之前上汽的合作伙伴，可能是上海大众的经销商，可能是上海通用的经销商，他们对我们上汽经营理念和企业实力都非常认同或者说认可，当然我们对他们的实力，包括他们各方面的水平也都是非常认同，这是在我们互相信任的基础上形成的一个新的销售渠道。

　　主持人：因为一个产品比如说非常受到大家的欢迎，质量也很好，但是如果没有一个非常好的售货服务渠道也会有问题，我们希望荣威在各个渠道上都能达到大家的期待值，隆重的推出。

(责任编辑：晏成)