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安全与底盘依然是软肋 丰田卡罗拉优缺评述
时间:2006年11月30日08:14 我来说两句  

 
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来源:京华时报】 【作者:综合报道

  从40年前的第一代花冠( 报价; 图片)问世,至今这款车型已经发展到了第10代。而这次的新COROLLA中文名称将不再叫花冠,改名“卡罗拉”。

  ■优点

  1.车身尺寸、安全配备有所增加

  新卡罗拉采用了全新的FF(前置前驱)平台,全面调整车身尺寸后,与现在的花冠比,卡罗拉车体宽度有所增加,长度增加了10mm、车宽增加了55mm。
而车辆A柱的位置也向前做了移动,此举除了能创造出更大的驾乘空间外,还有利于降低风噪。

  在安全性方面,卡罗拉采用了GOA高强度车身结构,在发生意外碰撞时,可最大限度地保护车内乘员的安全,同时还有帘式空气囊以及侧空气囊等被动安全装备保驾护航,而VSC(车身稳定性控制)系统也首次列入了标准配备清单。

  2.轻松驾驶理念进一步完善

  卡罗拉的动力传动系统采用了全新开发的双VVT-i直列4缸1.8L发动机,最大功率100KW,同时提供6挡手动变速箱或4速自动变速器可供消费者选择。可以看出,这样的搭配是很典型的家庭用车倾向,而其所使用的6挡手动变速箱也有别于纯运动车型的设计,肯定是更为节油、更为经济的齿比设定。

  ■不足

  1.安全性有待市场检验

  受日本车的设计理念左右,同样的前提下,日本车在发生碰撞后的变形往往会较大,因此引发了不少消费者对日系车安全性的非议,这次加装了VSC、帘式空气囊以及侧空气囊等多项被动安全装备后,不知道能否为卡罗拉赢得更多消费者的信任。

  2.悬架设计略显落伍

  虽然换装了全新的发动机及传统系统,但卡罗拉仍旧使用了较为保守的前麦弗逊式、后拖曳臂式悬架。在众多竞争对手都在大量使用多连杆悬架的今天,拖曳臂式的悬架无论是在驾驶稳定性方面,还是激烈操控方面都要略逊一筹。

(责任编辑:俞劲柏)


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