本届北京车展，广州本田与Honda及东风本田再次组成强大的阵容联合参展，广州本田带来了雅阁、奥德赛、飞度和思迪四款车型，其中07款奥德赛是首次登台亮相。车展期间，时报记者采访了广州本田总经理峯川尚。

　　雅阁明年或改款

　　记者：07款奥德赛定价怎样？广州本田对这款新车有怎样的市场期望？

　　峯川尚：新奥德赛明年1月正式上市，价格到时会公布。至于市场预测，奥德赛是由轿车的驾驶感觉发展起来的，所以我们预测应该保持稳定的市场状况。07款奥德赛属于小改款产品，紫色是我们对中国用户进行了市场调研后而引进的，待正式投入市场后，我们会收集市场反馈意见。

　　记者：凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)上市后，雅阁的绝对优势变成了相对优势，对此，广州本田采取了怎样的市场应对措施？

　　峯川尚：今年整个市场呈扩大趋势，导致同级别市场有的车卖的好，有的车则欠佳。从雅阁1～10月的销售状况看，所受影响并不大。虽说凯美瑞的上市给市场带来了一定的震动，这种竞争最终会引起整个市场的良性竞争。雅阁过一两年也会大换型，到时也一定会对市场造成冲击，雅阁和凯美瑞的影响就这样此消彼涨，最终受益的会是我们的消费者。

　　记者：2007款奥德赛之后，广州本田还有什么样的新车计划呢？全新改款的新雅阁何时推出？

　　峯川尚：如果您是需要我回答有还是没有，我肯定回答有，但是具体的日程我们目前还在研究、讨论当中，还没有最终的定案出来。广州本田跟顾客有个约定，就是每年都要有一款新车。新雅阁推出时间暂时还不能公布。现在我也听到了很多流传的信息，有一点可以透露的是，应该说主流信息已经和最真实的相差不远了。

　　推新车关键在于零部件

　　记者：本田车型是“少而精”，但中国用户却喜欢追新。以本田的研发能力，一年推出10款新车都没问题，那么本田是否会改变目前的产品策略？

　　峯川尚：这个问题要回到零部件方面。推出新车并不难，但能否保证买了新车的用户在用车的5年甚至10年都能换到所需的零部件，对此我表示怀疑的。车是个移动的工具，作为厂家能否作出承诺所有零部件在需要的时候可以立即更换，并不容易。另外，目前在国内销量排行榜前10名的车型中，新车并不多。关键不在车新不新，而在车好不好。

(责任编辑：常亚梅)