据悉，受业界密切关注的华晨汽车与哈姆斯公司合作一事，已于近日签署正式文件。该文件显示，华晨今年向德国出口3000辆，从明年开始第一年出口1.5万辆，第二年2万辆，第三年3万辆，第四年4万辆，第五年5万辆，涉及的中华轿车总出口数量共为15.8万辆。此份合约为中国自主品牌整车出口单笔数量最大，时间最长的一份合约，不但突破了中国自主品牌最难攻克的欧盟要塞，更是一举进入欧盟“心脏”——德国。

　　众所周知，欧洲是世界上汽车准入标准最高的市场，而德国又是欧洲国家中准入度最高的国家，对汽车尾气排放、碰撞测试以及燃烧性能、碰撞后燃油系统安全性等都有极高的标准。中国自主品牌汽车多年来多次试水却屡遭失败，而这次华晨的破关成功，使中国汽车第一次驶进欧洲市场，更标志着中国汽车拿下了“世界通行证”。

　　据悉，华晨今年无论从市场销售还是产品开发都取得了优异的成绩。3月骏捷上市就以350%的增速迅速成长为车市的一匹“黑马”，仅5个月便取得销量近2万、订单逾4万的好成绩；6月份，华晨1.8T发动机正式投产，成为我国第一台自主品牌涡轮增压汽油发动机，中国汽车开始有了高性能的“中国心”；而今年1-9月份，华晨也以整车销售15.12万辆，跻身全国汽车销量排名第九位、销售收入排名第六位。

(责任编辑：南超)