数字“1”对2006年的斯柯达汽车意义非凡：今年是斯柯达第一辆车问世以来的第101个年头，今年是斯柯达汽车成立111周年，也是在今年，斯柯达品牌正式落户中国，旗下明星车型Octavia成为上海大众首款国产轿车，并正式亮相北京车展，首度向参观者展现其独特魅力。参观者不仅能见证标志为飞翔之箭的斯柯达汽车的现在和将来，更能深刻感受其源远流长的历史风韵和浓厚独特的文化底蕴。

　　111年前，Václav Laurin和Václav Klement，这两位富于才华并勤奋不懈的年轻创业者在Mladá Boleslav建立了名为Laurin & Klement的工厂。最初Laurin & Klement以制造自行车起家，1899年开始生产摩托车，6年之后开始制造汽车。

　　穿越百年历史

　　1905年，第一辆轿车在Mladá Boleslav驶下生产线， 就此Voiturette Laurin & Klement开启了公司发展的新篇章，只有为数不多的几家汽车厂拥有如此悠久延绵的历史，斯柯达汽车就是当今仍在量产的历史品牌之一。如今，在Mladá Boleslav的斯柯达汽车博物馆中，人们仍能深切感悟其品牌源远流长的历史风韵，包括斯柯达汽车先进的造车理念和诸多原创技术。直至今天，我们还能感受到Laurin & Klement汽车（斯柯达品牌的前身）的独创性、高品质和可靠性，这种优良传统在Fabia, Octavia,和Superb等车型上得以成功延续。斯柯达现代化的生产基地也充分展示了它在汽车制造方面取得的技术进步。

　 展望辉煌未来

　　得益于多年来的潜心钻研，人们看到斯柯达汽车不仅有辉煌的过去和现在，更有光明的未来。去年春天研发的斯柯达概念车Yeti完美的展现了斯柯达汽车的前景。Yeti 融合了斯柯达 Roomster的经典设计，是一款集聚世界领先设计理念的SUV概念车。在此之后，斯柯达汽车还推出了Octavia升级版Octavia Scout以及将广泛被年轻人认可和追捧的运动型概念车Joyster。在本次北京车展上，斯柯达汽车将向参观者展示从Roomster 到 Octavia，乃至其旗舰车型Superb等最新车型。

　　Octavia凭借其出色的质量，在一系列由著名汽车媒体组织的评比中脱颖而出并获得了许多有份量的奖项。例如：在五个欧洲国家中，Octavia被评为“年度车型”；在德国，它被评为“金车轮”奖；在意大利，Octavia则获得了“世界上最漂亮的车”奖项。这款车型的巨大成功以及市场的高需求量，使得Octavia在2004年超计划生产了14,000辆，Octavia也由此成为斯柯达品牌创新科技的又一显著代表。这款车型的巨大成功以及市场的高需求量,使得Octavia也由此成为斯柯达品牌创新科技的显著代表。

　 百年经典 传承不息

　　斯柯达汽车简史：

　　¨ 1895-- Laurin & Klement建立，开始生产自行车

　　¨ 1899—第一辆摩托车诞生：Slavia Type A

　　¨ 1905—第一辆汽车诞生：Voiturette Laurin & Klement A

　　¨ 1907-- Laurin & Klement公司成为合资公司

　　¨ 1925—与Skoda Plzeň合并

　　¨ 1930—转型为ASAP — 汽车制造合资股份公司

　　¨ 1939—斯柯达成为德意志经济体的一部分

　　¨ 1991—加入大众集团，并转型为斯柯达合资股份公司

　　迅速崛起 全球盛誉

　　斯柯达汽车的历史可以追溯到1895年，Václav Laurin和Václav Klement建立了家族公司，他们以生产自行车起家。1899年，公司业务扩展至摩托车生产；从1901年夏天起，公司开始参与各项摩托车赛事，并且赢得了一系列的胜利。

　　20世纪初， 公司开始筹划生产汽车。1905年，随着公司第一辆车Voiturette Laurin & Klement A的投产，揭开了公司汽车生产的历史性一幕。这一双座车型搭载的是1.0L双缸4冲程1005 ccm V型发动机，由后轮驱动，配备三档变速箱，其输出功率达到了7马力。由于这款车型设计经典，订单纷至沓来，之后，公司为了满足市场需要，又生产了四座带蓬车，更推出了其他马力更强劲的车型。

　 1907的飞跃

　　由扩产带来的投资增长问题，使得公司于1907年由家族企业转型为合资公司，由此公司旗下的车型也得到了进一步的改进。1907年，搭载了两个四缸F型发动机的Laurin & Klement FF车型诞生，使其成为中欧历史上第一款使用8缸发动机的车型。同时，公司也开始生产多用途运载车和巴士。到1914年，Laurin & Klement已经成功生产了一大批优秀车型，因此在欧洲，Laurin & Klement的汽车受到了消费者的高度认可。此外，它还远销埃及、日本、新西兰等国。与此同时，Laurin & Klement还涉足体育运动赛事，并取得了巨大的成功。1908年，在四缸86mm 级别的比赛中，Hieronimus驾驶的赛车，速度高达到118.72 km/h，从而创下了Brooklands比赛的世界记录。不论是在Zbraslav 登高赛 (Jíloviště, Ries, Semmering, Gaillon)、圣彼得堡－莫斯科赛还是在阿尔卑斯赛和喀尔巴阡赛，Laurin & Klement都一一获胜，取得了傲人的成绩。在1911年的产业大奖赛中，公司凭借其在前三个赛季体育运动比赛中所取得的不俗成绩而获得了Erich Thurn-Taxis Price大奖，这充分显示了Laurin & Klement汽车在中欧市场的领导者地位。

　　传奇演绎

　　一战爆发所带来的经济萧条并没有阻碍公司前进的脚步。为了提升和稳固公司地位，在持续发展的市场中不断拓展，并使产品更为现代化，公司需要寻找强大的合作伙伴。1925年，公司与当时工程界最重要的集团之一的斯柯达 Plzeň合并。就此Laurin & Klement的历史结束，斯柯达的新时代来临了。自1930年早期开始，在Mladá Boleslav工厂制造出的汽车前部都带有飞翔之箭的标志，这样的标志也因此成为了斯柯达汽车的新象征。

　　如前所言， 汽车工业的未来在于提供更符合消费者需求的汽车产品。在20世纪30年代初，全球经济处于大萧条时期，斯柯达推出了一款经典车型—— 420 Standard。这是一款小巧精致的车型，其最独特的设计是藏在车体底部的中心构架。和传统构架不同的是，这款车的中心构架更加坚实却更为轻巧。之后，斯柯达汽车制造历史上最成功的车型之一的斯柯达 Popular就是由此款经典车型改进而来的。

　　斯柯达 Popular最初采用0.903升发动机，输出功率为18马力（418型，数字4代表4缸，18代表18马力），很快发动机升级为0.995升20马力（420）。经过调整，整车重量减少到仅为650千克（敞蓬） 。为了尽可能地满足消费者需求，公司推出了双门、双门蓬式、运动型敞蓬以及专门满足小商人需求的有蓬货车等多个车型选择。由于公道的价格，优良的品质，出色的设计以及坚固的构造，Popular车型取得了不俗的销售业绩，甚至在南非和乌拉圭都极为畅销。

　 19世纪30年代的8缸豪华车

　　20世纪30年代中期，公司迅速成长，成为国内最重要的乘用车制造商。同时，其他几款成功的车型也在设计制造中，例如Rapid和Favorit，还有Popular的其他版本；更为重要是，一些出色的车型也在这一时期诞生，如具备流线型车身和多种先进技术的斯柯达935型。在19世纪20年代，6缸或8缸引擎技术多用于大型豪华车上，而这种传统技术也同样延续到了1934年的斯柯达640 Superb上，这款车所搭载的是6缸40马力发动机。

　　1939年，捷克斯洛伐克成立不久之后，工厂改名为Reichswerke – Hermann – Göring。在1946年5月，斯柯达第一批1101车型投放市场，大家称它为Tudor（源于双门车身——英语中的"two-door"），它是由战前的Popular车型改进而来。

　　1955年，斯柯达推出了440，也就是Spartak。它的脊梁架，前引擎，后轮驱动设计理念都是在前一代Popular车型的基础之上改进而来的。经过不断创新，在1959年，这款车有了正式的官方名字：Octavia，这是自Popular 420诞生以来的第8款车型。

　　斯柯达的好几款颇有吸引力的车型都是由双门440车型改进而来的，其中一款是被誉为公司历史上最美丽的车——斯柯达 450 roadster。在此之后，经过现代化的改进，450 roadster在1959年改名为Felicia。作为当时一流的运动车型，Felicia具有2+2车身和可变车顶， Felicia的身影一度遍布国内外，直至今天都是珍品。那时，斯柯达车型出口到世界各地，包括南非、新西兰等国家。斯柯达汽车的高技术标准，方便舒适的操控性以及广为认可的经济性都为消费者津津乐道。

　　在欧洲首次运用印模压铸技术

　　1964年斯柯达汽车推出的新产品 1000 MB有着许多引人瞩目的创新之处，颇具吸引力的小底盘钢质车身，“一切皆在后部”的领先设计理念，充裕的可用空间和优异的驾驶性能，让1000MB成为欧洲该级别中最好的车型之一。然而，最值得称道的是1000MB配备的0.988排量、45马力，应用OHV技术的发动机。

　　得益于当时欧洲全新的铝压铸件技术的应用，该引擎仅重9.6公斤。在1922年， Ing. Josef Polák申请了铝压铸件技术的专利，这是斯科达对世界最具意义的技术贡献之一。

　　在20世纪七十年代，斯柯达最成功的车型是110 R sports coupé，这款跑车在70年代后期和80年代初期的各项赛车项目中屡获佳绩。

　　1987年，斯柯达公司推出了Favorit，这款车型配备了前置引擎，前轮驱动。虽然在这一时期大环境并不景气，但Favorit还是获得了极大的发展，成为当时该级别在外型和功能上唯一能与西欧车型并驾齐驱的车型之一。

　　联姻大众 重塑辉煌

　　1991年，大众集团购买了公司70％的股份，2000年，大众集团全资拥有该公司。经过之后一段时间的转型，斯柯达成为具有独立产品体系的、充满活力的汽车公司。

　　斯柯达与大众合资后的第一个结晶是Felicia，到2001年中为止，该车型共售出1,420,000辆。1996年，斯柯达推出Octavia。这是斯柯达基于大众平台战略推出的首款车型，Octavia成为公司转型的一大标志和重振品牌形象和声望的第一步。1999年，代表斯柯达汽车全新形象和品质的新车Fabia诞生，这是一款紧凑性和空间感兼具的车型。一年后，具有半吨有效载荷、1225L的载物空间以及后座背靠的Fabia Combi推出。2001年推出新Octavia facelift，拥有诸如亮化尾灯等人性化、现代化的细节设计。新Octavia的出现标志着斯柯达汽车由于在设计、安全和生态学上的不懈追求而正以快速进步的汽车生产商的形象被消费者广为认可。而此时的斯柯达汽车可以简单概括为：生产现代汽车的现代公司。此外，2001年的斯柯达汽车在更高级别的车型领域中又迈上了新的台阶。Superb，在斯柯达百年造车历史上再度运用了这个名字，带着斯柯达品牌雅致、睿智的设计理念（如：藏于后车门盒的一把雨伞受到了许多消费者和媒体的称赞）带领斯柯达汽车进入了豪华车领域。长轴距和4803mm的整车长度，以及高质量原材料的应用让Superb在舒适性上得到了很高的提升。

　 打造“simply clever”概念

　　Octavia第二代诞生于2004年，作为一款全新构建的车型，应用了诸多领先、实用技术，例如汽油直喷技术，多元后轮轴等。 今年，斯柯达还推出了一款新车，其概念车早在2003年就已推出，这位新成员名叫Roomster。具有4205mm车长的五门Roomster，不仅为消费者提供了超乎寻常的空间，而且还提供了诸多独特的内部配置。全新的Roomster系列有效地补充了斯柯达旗下仅有Fabia, Octavia和Superb三大系列车型的市场空缺。

　　斯柯达的最新车型为Octavia Scout，是Octavia4x4升级版。

　　自2003年斯柯达在法兰克福车展上展出了Roomster后，在2005日内瓦车展上又推出了概念车Yeti。Yeti是一款当今年轻、富有活力、热爱生活的消费者所追求的理想车型，它能带他们去任何想去的地方，满足他们的一切梦想：登山，骑车和攀岩等等。同时，有如斯柯达永不停息的探索之路，斯柯达最新的概念车Joyster 则显示出斯柯达品牌运动、科技的品牌内涵。Joyster运用了如电子装备，玻璃车顶，可变色内饰，后翼板可以轻松转变为室外双人座椅等创新设计理念，它所蕴涵的诸多创新元素表现了斯柯达汽车的掌舵者们和设计师们直面未来挑战的信心。

　　国际品牌 全球布局

　　在加入大众集团之前，斯柯达汽车只生产Favorit一款车型，年产量约180,000辆。在加入大众集团以后的14年中，斯柯达逐渐从一个产品单一的区域公司转变为颇具声望的全球汽车制造商：4大车系，年销量500,000辆，行销近90个国家和地区。伴随着斯柯达的持续发展，中国、俄罗斯等已经成为斯柯达全球战略整体部署的关键一步。

　　崭新开始 共赢未来——斯科达在中国

　　¨ 2005年

　　4月11日

　　上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，百年品牌正式谋略中国

　　12月8日

　　在温家宝总理的见证之下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共通发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明。

　　上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和斯柯达建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众与斯柯达汽车建立全面的战略合作。

　　2006年

　　l 3月31日

　　上海大众斯柯达召开“共驭梦想——SKODA斯科达汽车中国意向经销商大会”。大众中国总裁兼CEO范安德博士，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫先生，斯柯达汽车销售与市场董事Kappler等领导以及有意向的500多家经销商出席了会议。这次会议标志着上海大众斯柯达销售与服务网络建设的正式开始。

　　l 6月6日

　　上海大众与德国大众、斯柯达汽车就斯柯达国产项目签定了更深层次的合作协议。协议规定，上海大众将引进斯柯达汽车旗下Superb，Octavia，Fabia三大车型系列全线车型。

　　l 9月22日

　　上海大众在北京隆重召开斯柯达品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达，同时宣布其品牌口号——“睿智感悟恒久魅力”。来自大众中国、上汽股份、上海大众、斯柯达汽车等各方面的领导以及已经签约的68家经销商共通见证了上海大众斯柯达品牌的正式启动。

　　斯科达与上海大众

　　斯柯达品牌秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年造车技术成就Octavia的高技术含量，斯柯达产品个性内敛，具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征，特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。而斯柯达的引入是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。在两到三年的时间内，上海大众斯柯达将打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。

(责任编辑：马中强)