汽车价格天天喊降，同一款车子在不同的地方、时间，价格相差很大，并且时涨时跌，让人摸不着头脑。专家建议，很多时候汽车价格降了质量也随之降了，要想买到称心如意的汽车，一定要参考整体配置综合考量。

　　在今年的降价大潮中，车价降幅少则数千元，多则上万元，而且几乎涉及除豪华车外的所有车型。汽车经销商一边四处声称车价降得早已无利可赚，一边又不停地采取降价行动刺激市场。车市好似巫山云雨，看不清、摸不透。

　　记者调查发现，这其中真降价确实有，“假”降价也普遍存在，汽车商们往往耍点小花招，使得价格降了，汽车品质也同时降了下来。

　　手段一：减少配置。海口的张先生比朋友晚买几个月的某款家用轿车，进口的变速箱换成了国产的；固特异的轮胎变成了锦湖轮胎；原本进口的前大灯也成了国产的，这一项就是近千元的差价；还有连接线、内饰都是国产的。

　　手段二：简化装饰。为了降低成本，厂家对内饰、外观大作改动。如某款车的内饰颜色作了这样的简化：原先舒适型的桃木车内装饰被取消；采用钻石色高级织物座椅的基本型被黑色内饰并配以钛金面板替代。

　　手段三：进口材质变国产。一些汽车企业虽然打出了“降价增配置”的口号，但对于配置的材质如何却不得而知。曾有消费者投诉：某款车原先的ABS是进口的，而现在换成国产的；某款商务车以前是进口车身，现在也变成了国产车身。

　　对此，业内人士表示，由于汽车价格的不稳定，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些“改变”，在一些环节使用低档的零部件。汽车外部配置可以“眼见为实”，而它的材质就很难让人“看穿”了。因此，专家建议消费者在买车时，切勿盲目以价格高低为唯一标准，要参考汽车整体配置综合考量，才能买到称心如意的好车。

(责任编辑：李哲)