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图1:大众也有说不出来的痛苦
以技术扣门著称的大众汽车公司,虽然刚刚才表示了要在2007年继续生产老款捷达和桑塔娜车型,但是对于集团最先进的FSI/TFSI发动机技术却表现出了以往不同的积极态度。当大众公司宣布明年起大众旗下的高性能FSI/TFSI发动机将正式引入中国生产并销售,全面装备于在国内生产的上到奥迪,下到大众和斯柯达的高端和中低端车型上,顿时引起媒体一片哗然。发表你的看法
的确,现在的中国汽车市场再也不是“拥有桑塔娜,走遍天下都不怕”的时代了,面对以丰田,本田为代表的采用可变气门正时发动机技术的VVT-i,i-VTEC发动机,大众在国内生产的10多年前设计的8气门发动机,16气门发动机在动力参数和油耗确实早已是力不从心,TDI柴油机性能不错却因为在国内处处受限而郁郁不得志,为了保住辛苦20多年来在中国培育的市场,FSI/TFSI自然成为大众不得已的选择。然而相对于众多媒体和记者的激动,大众公司似乎并没有对于这款发动机进行高调宣传,是含蓄谦虚,还是另有隐情?发表你的看法
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