缩水FSI性能上有什么影响？

　　在中国汽车市场上，名称上和技术上的忽悠大家也应该已经习以为常了。那么缩水的技术对这台FSI发动机性能上到底有什么影响呢？要回答这个问题，首先我们来看看FSI发动机本应该具有的“分层喷射”和“均匀喷射”两种运行模式的工作过程。发表你的看法

　　FSI发动机可以根据发动机负荷工况，自动选择两种运行模式。在低负荷时采用分层喷射模式实现分层稀薄燃烧，在高负荷时使用均匀喷射模式实现匀质燃烧。发表你的看法

图4: 分层喷射和均匀喷射 工作模式简图

　　在低负荷时（分层稀薄燃烧），油门为半开状态，燃油系统在发动机压缩冲程喷注燃油（被称为颠覆教科书的FSI技术的创新之处），特别的活塞顶设计使吸入的空气和喷入的燃油形成滚流，仅在火花塞周围形成达到理论空燃比的足以燃烧的空燃混合气，来引燃整个燃烧室内的混合气；而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混合气，所以形成稀薄燃烧。发表你的看法

　　在高负荷时（匀质燃烧），根据吸入空气量精确控制地燃油的喷注量，燃油与空气同步注入汽缸并充分雾化混合（进气冲程），使符合理论空燃比的混合气均匀地充满燃烧室，即，形成匀质燃烧， 充分的燃烧使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。而燃油的蒸发又使混合气降温去除了爆震的产生。也就是说在均匀燃烧情况下，在获得高动力输出和扭矩的同时付出了较低的燃油消耗。发表你的看法

(责任编辑：多玛)