图7: 汽油直喷发动机最精密的部分――喷油嘴

　　汽油直喷发动机最精密的部分就应该是喷油嘴了。喷油嘴是一个高精密度的零件，喷油量的多少就取决于其环形间隙开合的大小。为了保证精确的喷油量，环形间隙很小，误差极少。由于精度高间隙小，对粘附在间隙内的杂质的敏感性就高了，有一点杂质都会造成阻塞，导致供油不足。而积碳就是造成阻塞的主要的杂质。有资料表明，环形间隙内6/1000毫米厚的积碳就会使喷油嘴油量下降26%。它还会改变燃油喷射方向，导致混合气不均匀，使汽车动力性能下降。发表你的看法

　　很多人都认为积碳是由于使用燃油标号低造成的，多花点钱加注高标号汽油就可以缓解，可惜真正造成积碳的罪魁祸首是汽油中的烯烃。任何汽油都含有烯烃，但如果汽油含有大量烯烃就会在常温液态条件下与空气中的氧发生自氧化反应，生成低聚粘稠物，即胶质，胶质分子容易吸附在金属表面形成沉淀。喷油嘴停止工作后，胶质被烤熔凝结在环形间隙上，日积月累后形成积碳。发表你的看法

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