北京车展非常红火。有人问，本届北京车展有啥变化？变化很大，主要表现在以下几个方面：

　　一是参展厂商和车型创“历史新高”。本届北京车展虽受场馆面积所限，并在国内主要商用车、零部件企业不满受歧视而缺席的情况下，仍以1500多家参展商、560多款展车参展，创“历史之最”。

　　二是人气旺。18日是媒体日，前来采访的中外记者约有6000名左右，比往年翻番。18日9时，展馆周边已经堵得水泄不通，采访的中外记者只能步行向国展中心进发。19日车展正式开幕。好家伙！连武警都出动了，他们排着队，挡住前来观展的观众，因为人太多了，只能一批批地放。老沈好不容易挤进展览馆，只听见一位女同行连声呼叫：“好可怕！好可怕！人太多了！”

　　三是自主品牌引人注目。据统计，本届北京车展有200多辆自主品牌车参展。这是振奋人心的。最令人欣慰的是，参展的自主品牌概念车，有的已具备了与国内外所有概念车抗衡的水平，最有说服力的就是上海大众的NEEZA哪吒概念车。这款由上海大众设计团队开发的具有国际水平的本土概念车，着实给中国汽车业界带来了不小的冲击和惊喜。她是多么耀眼，多么精细，成为车展最红的明星。奇瑞这次也展出了三款概念车，而且都将量产，这是一件很了不起的事。

　　四是一个“乱”字。有人把本届北京车展说成是一个集贸市场是有点道理的。馆内吵馆外乱是本届北京车展的一大特点。

　　客观上讲，参展厂商和车型创“历史新高”，人气也旺多了，这么大的车展已不适合在国展中心举行。“螺丝壳里做道场”，乱一点是可以理解的，但乱成这样，安排和管理上肯定有问题。有人称，北京车展已经是国际第六大A级车展了。在老沈眼里，已经举办了9届的北京车展，根本体现不出国际A级车展的水准。散发小广告的、卖煎饼的随处都是，整个国展活像一个“超级闹市”。

(责任编辑：常亚梅)