通车第二天的通惠河北路12月5日上午就遭遇堵车烦恼，从东往西走，下了通惠河北路最后一个高架桥后，交通就开始拥堵，被堵的车流一直排到了凯莱大酒店门前的东二环主路入口。

　　今（12月5日）晨8时半，记者驱车从四惠桥进入通惠河北路，眼前的道路一路畅通，和旁边拥堵的京通快速路形成鲜明的对比。然而刚从通惠河北路最后一个高架桥下来，就发现眼前的车流立刻排成了长龙。尽管路边的提示牌写着限速40公里/小时，但此刻路上的车基本上在重复着起步停车的动作。一直到东二环主路入口处，这段不到800米的距离，记者用了一刻钟才勉强驾车挤进东二环主路。

　　早高峰进城方向在东二环辅路出现拥堵，到了下午，出城方向的拥堵点依然出现在建国门附近。记者昨天下午5点半从长安街由西往东走，从建国门立交桥匝道桥往南进入通惠河北路，由于是单车道，而且限速40公里/小时，从长安街分流过来的车辆立刻出现拥堵，进入通惠河北路的主干道，也就是开始出现双车道路段的时候，车主们才能真正体验到快速路的优越性。

　　“路是好路，但依然犯了老毛病——东二环辅路的瓶颈影响了整条路的畅通。”业内专家对通惠河北路如此评价。

　　记者在实际体验中还发现，从通惠河北路由东往西走，在东二环至东三环之间的路段，不时发现有路人从主路横穿马路，严重影响了过往车辆的正常行驶，甚至很有可能引发安全事故。驱车继续往东走在四惠立交桥东四环入口处，正好和京通快速路进入东四环的路口形成人字型结点。由于京通快速路过来的车辆是从低往高走，等记者看到对方车辆冒出头来的时候，反应距离不足10米，如果反应稍微慢些，就容易导致两车相撞事件。有车主建议，应该在人字型交叉点前竖一个安全提示牌，提醒车主注意路口车辆和减速慢行。

(责任编辑：俞劲柏)