离12月1日销售大限已隔数日，在采访中记者发现，全面销售装配有OBD车辆的环保政策并未在北京车市掀起轩然大波，一年的过渡期使厂商和经销商有了回旋的余地。目前，一部分装配有OBD的车辆已现身各大4S店，虽然价位波动不大，但有业内人士指出，在年底之前，因OBD政策的实施，有可能延缓降价的频率。

　　“集体涨价”未上演

　　从2005年12月30日，北京开始实施“国Ⅲ”标准直到现在，北京市环保局已先后公布了12批达到“国Ⅲ”标准的汽车目录，从第4批目录开始就要求所有车型都必须加装OBD系统。

　　OBD系统即“车载自动诊断系统”，指的是监测机动车与排放有关的零部件是否运行正常，并及时发出警报的环保专用装置。如果发现车辆的故障和污染超标的情况，将报警并提醒司机，而修理厂也可根据系统提供的数据，查出问题所在。

　　据悉，虽然大部分厂商都在大限来临之前就准备好了加装OBD的新车，70多个汽车生产厂家为北京市场提供了200多款带有OBD的新车型。但由于运输和衔接等问题，一部分加装了OBD的新车在北京某些地区将出现暂时性的断档销售，少数几个品牌的经销商则面临着12月整月甚至更长时间无车可卖的窘境，比如配备OBD的吉利自由舰有可能将在12月下旬才到货。分析人士称，受此影响，车市会陷入短期的低谷，但随着年底前市场需求的放大以及新车型的到位，市场供销两旺的局面会再次出现。

　　当然，大部分品牌经销商并无此忧虑。“可以现货发售。”记者致电北京多家4S店，得到的答复基本一致，但有部分车型因颜色或型号不同而需要预定。

　　据了解，现代、大众等车型因先前准备充分，数量较为充足。记者从上海大众博瑞陆鼎经销商处了解到，上海大众全新加装OBD的系列轿车均已到店销售；有一部分品牌4S店表示有装OBD的新车，但货源还不充足，需要接受预订。一家丰田4S店的销售人员告诉记者，安装OBD的花冠目前已到货，但货源比较紧张。

　　实施OBD政策对车价影响几何是消费者最为关注的。据业内人士称，加装OBD，新车成本将增加1000元到4000元，厂商会如何转移这部分增加的成本？多数厂家在接受采访时表示会尽量内部消化。但在市场销售初期，经销商几乎都以将优惠幅度降低等方法来消化成本，但也有为数不少的品牌车型选择维持原来的价格水平。

　　12月4日，记者从北京二级市场了解到，加装OBD的捷达，优惠幅度比老款车减少了3000元左右；派力奥的OBD版比原优惠幅度下降了1500元至2000元；此前，速腾2．0的优惠已高达1．2万元，而配有OBD的同一车型仅降价5000元；安装OBD的高尔夫1．6L已于12月初到货，优惠减少了2000元，而高尔夫1．8L将不在北京销售；东风悦达起亚4S店的销售人员也称，加装OBD的新车型已经到店，但比没有OBD的车价高出2000元；一家海马4S店的销售人员告诉记者，加装OBD后的车型价格保持不变；北京现代、东风标致和福美来2代加装以后，也基本和原优惠幅度保持一致。

　　“早听到有传言说增加OBD后会增加单车成本，我就担心会涨价，一直在犹豫是买优惠幅度较大的原车型，还是索性买装配OBD的车型，幸亏迟疑了一下，我看中的那款车没涨价，而且还可以避免在奥运期间碰到限行的问题。”正准备买车的北京消费者李辉为自己的明智决定暗自得意。

　　部分车型退出北京

　　12月1日后，未加装OBD的车型将永远驶出北京的视线。

　　长安铃木永驰长铃4S店一销售人员告诉本报记者，该店未装OBD的羚羊和雨燕车型还有不少。“因为OBD限制，基本只能卖往外地了。安装OBD的车型正陆续到货，会在原来优惠基础上涨2000元到3000元。”

　　 据了解，借着加装OBD之风，部分在北京地区销量一般的老款车型在经过之前一番减价甩卖后将退出北京市场，比如东风日产阳光、千里马和雪佛兰新赛欧。“销量不大导致利润太低，厂商又要加大力度推广新车型，就不可能在这些老车型上再加成本，它们退出北京市场是必然的。”有业内人士告诉记者。

　　记者致电天津一汽4S北京四海联通汽车销售有限公司，该公司销售人员告诉本报记者，天津一汽旗下的车型全系夏利，目前还没有装备OBD的车型到货，“迟早会有的，但时间不明确。”据有关途径了解，最先可能加装OBD在北京销售的是1．0排量的车型，而配置8A发动机的1．3排量的夏利车型，以及1．1、1．4排量的夏利有可能将无法在京销售。

　　OBD安装与否影响星级评定

　　有关部门称，消费者在12月1日大限前购买的未加装OBD的新车，环保部门会视具体情况办理相关手续；而在大限之后，未加装OBD的车辆也不会在短期内从市面上完全蒸发，因为经销商为了通过环保这一关已经提前将车辆送检。但是，今后对于有无OBD的车辆管理是区别对待的，比如装有OBD的车在6年以内，每2年检一次尾气；而未加装OBD的车在2年后，就得一年检一次。

　　据了解，实行新标准后，环保部门将定期对汽车市场进行检查，并按照新车新标准、老车老标准的方式进行检测，不过装有OBD的车辆将在汽车检测、道路行驶上会享受到更多的好处。此前北京市环保局副局长裴成虎也曾表示，今后北京市机动车的环保标志将按照尾气达标排放标准分为3个星级，并作为今后车辆限行的主要依据。据了解，未加载OBD的国Ⅲ车只能拿到两星绿标。

　　在采访中，有专家对我国的油品质量表示担忧。OBD只是在排放不达标时报警，但如果油品不合格，安装OBD就将形同虚设。据了解，国内合资汽车厂近年引进中国的一些车型，也会在欧洲同期销售，它们在生产之初就配备有OBD并达到了欧Ⅲ甚至欧IV标准，在国产后减去或关闭OBD的一大原因就是为了避免因油品不合格而导致报警，从而带来不必要的麻烦。

　　但无论如何，从环保的角度出发，加装OBD是大势所趋，只不过，摆在面前的难题还有很多，诸如厂商投放车型计划的调整，提高油品质量等。

(责任编辑：俞劲柏)