在连续驾驶两个小时后，我的腰部和背部竟然没有明显的疲劳感，不禁让人对骏逸的座椅刮目相看。座椅的造型看上去并不出众，但无论是绒布座椅还是真皮座椅，对于身体的包裹都比较到位，特别是非常适合东方人的身材，加上坐姿比较高，驾驶的感觉很放松。不能调节高度的驾驶座并没有对驾驶姿势产生过多的不利影响。

　　除了ABS和EBD之外，骏逸还配备了BA刹车辅助系统，它对提高刹车效果大有帮助，特别是在高速公路上刹车时，作用明显。骏逸刹车踏板前段行程的预紧力不错，末段则需要有意识地多踩一些。前排双气囊是所有车型的标准配置，顶级车型还配备两个前排侧气囊。

　　舒适性配置也相当合理。功能性强的设备，例如中控锁、电动窗、隔热玻璃和铝合金轮圈在所有车型上都是标配；而享受型的设备，例如真皮座椅、智能钥匙、自动空调只有在高配置车型上才安装。

　　两天的试车结束后，感觉骏逸是一款非常务实的家用车，没有什么花哨的设备，没有什么复杂的概念，有的只是实用的功能和生活化的空间。由于是试装车，一些不足和缺点在所难免，我们相信骏逸在将来的正式测试中会有更好的表现。

(责任编辑：常亚梅)