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“i世代”让“我做主” Rio欲续传奇
时间:2006年12月07日08:03 我来说两句  

 
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来源:中华工商时报】 【作者:小也

  Rio带你走进“i世代”

  11月中旬北京车展,东风悦达起亚汽车有限公司被誉为“i世代”之车的R io首度亮相,12月初,在海南为即将上市的全新轿车R io举办了主题为“i Coming”的大型媒体试车会。
在旖旎的亚热带风光中记者提前领略了R io出类拔萃的性能以及其倡导的“i世代”理念。

  “i世代”一族是中国最具活力和潜在消费力的群体,同时也是创造新潮流、追求自我个性和独立性的一代,他们信奉积极进取、享受生活的理念,具有很强的“I(我)”趋向。R io的主要目标消费群即是有智慧、有热情、懂得享受生活的都市年轻人。

  12月1日-4日,东风悦达起亚汽车有限公司在海南为即将上市的全新轿车R io举办了主题为“i C om in g”的大型媒体试车会。这是被誉为i世代之车的R io于11月中旬北京车展首度亮相以来,第一次和媒体进行零距离的正式接触。来自全国的近200位汽车专业媒体记者和消费者代表,在旖旎的亚热带风光中提前领略了R io出类拔萃的性能以及其倡导的“i世代”理念。据悉,明年1月,R io就将在国内正式上市,推出1.4L和1.6L两个排量。目前,R io的售价尚未公布,预计大概在7万-10万元之间。

  作为起亚新一代的全球战略车型,R io整体设计都沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵,十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人对车的需求。R io就如同活力精灵,给都市沉闷的生活注入了新的气息,带来了更动感的生活方式。

  R io历经37个月研发而成,出色的整体性能受到了欧美各汽车专业媒体及消费者的好评和拥护。在北美市场,R io自上市以来的销售量就一直位居同级别车型十强之列,被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。现在,东风悦达起亚将R io引进中国,并结合国内的道路环境、气候条件以及消费者需求,做了全新的改进。

  外观———R io给人的第一印象是外观颇有欧系车的特征,设计锐利简洁,车身线条动感前卫。多边形时尚水晶前大灯,与引擎盖、中网曲线巧妙呼应。同时,中网与引擎盖上的上扬线形成一体,形成R io饱满、极具层次感的前面部风格。侧身部分,R io线条相当舒展柔和。车侧防擦条形状从前往后由窄至宽,运动感更强。R io的车尾造型也非常紧凑大方,宽大的保险杠让年轻的气息扑面而来。R io排气管的隐藏式设计,令整个尾部更为简洁有力,灵动自在。在同一级经济型车款中,R io算是非常宽敞的。4290mm、1695mm、1480mm长宽高的体积经过巧妙设计,轴距达到了2500mm,前后轮距以及头部空间也很大,后座乘客也可以拥有舒适的乘坐感受。

  内饰———坐进R io,除了感受到宽敞的空间外,精致简约的内饰设计让人过目不忘。交错的双色调营造出温馨明亮的感觉,细腻的皮质座椅给人大方素雅的视觉感受。双环仪表板采用橘色指示灯,不但数据清晰易读,运动感也更强。根据整体风格,中控台面板分为米色和金属色,用明显的颜色区别,满足不同的个性需求。

  配置———R io继承了东风悦达起亚汽车一贯以来配备齐全、贴合消费者需求的优点。为了满足年轻人喜欢DIY音乐的特性,R io全车系都配备了M P3。方向盘高低可调,同时驾驶座椅还有8向调整功能。此外,方向盘音响调节、手机免提系统等智能化配置都应有尽有。

  发动机———年轻人爱车,喜欢安全适用,喜欢刺激加速,喜欢时尚动感,喜欢随心自我。R io配备了性能出色的发动机,强劲的动力在同级车中独树一帜,符合年轻人对速度的追求。底盘悬挂系统经过重新调教,操控性大幅度增加,驾驶也更富乐趣。此次媒体试驾了1.4L和1.6L两个排量的车型。R io1.6L配备了起亚知名的CVVT发动机,动力相当强劲,最大马力达到了112P s,这在同级车中是非常出色的。原本以为开过1.6L的再换到1.4L的,动力会逊色不少,但DOH C不愧是款成熟的发动机,只要轻点油门,动力的输出就感觉源源不断。R io的悬架调校适中,麦弗逊式前悬架附有减震器和稳定链杆,后悬架带有减震器和螺旋弹簧,可以很好地控制车身的晃动,过减速坎儿时毫不生硬。转向时车身的侧倾几乎感觉不到,同时转向的精确性相当高,方向感很敏锐。R io减少NVH(噪音、振动、颠簸)的功力也非常强,其风阻系数仅为0.338,接近运动型轿车的水平,极大地降低了高速行驶时的风噪。R io的前舱、车体侧面、车厢、轮胎部分都配备了隔音棉,同时发动机也用4点滚动式螺塞固定,在行驶中为驾乘者提供了安静宜人的车内环境。

  安全性———R io曾顺利通过最为严格的欧洲前方40%偏置撞击测试,并获得了欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NH TSA五星安全认证。R io采用高钢性车体设计,极大地提升了抵抗车体变形的能力;同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区。R io顶配采用了6个安全气囊,其中包括全尺寸侧安全气帘,另有ABS、EBD等电子系统。良好的制动性能是行车安全的重要保障。相比国内目前的同级别车型,RIO的制动性能优势相当明显。踩下制动踏板,刹车的力度渐进而来,踏板的硬度很有欧洲车的感觉。在紧急制动时,R io能迅速做出反应,在制动过程中保持平稳的车身姿态。

  Rio是为中国的“i世代”一族量身定做的车型,因此本次试车会主题、形式也非常有个性。主题“i C om in g”极佳地契合了“i世代”张扬、自我的主张,在突出“I(我)”的同时,更宣布了R io“i世代”的到来。在试车线路选择上,海口和三亚凭借无可比拟的“热力”成功晋级,成为试车路线的起始点。专业的路线规划、精心的节目编排,使嘉宾在领略R io性能的同时,进一步体验到了R io“我做主”的理念。

(责任编辑:常亚梅)


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