本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长内田俊一表示，尽管Acura是一个刚刚进入中国市场的豪华车品牌，市场认知度相对有限，但从开业两个月的情况来看，Acura深圳特约店的日均客流量达到20~30人次，这在国内高档车特约店中属于较好的成绩。

    据介绍，Acura计划在产品推出一年内销售3000辆，其中售价43万元的TL将成为主力车型，售价68万元的旗舰车型RL比重相对小一些，而明年年初上市的MDX的销量将介于两者之间。“面对奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯等先入者，与销量相比，目前Acura更注重塑造高层次的品牌形象。”内田俊一强调。

    对于将豪华SUV车型MDX引入国内的初衷，内田俊一将其归纳为两点。第一，中国的SUV市场正在急速上升，并且有一部分人除了以前拥有自己的车型之外，还要增加新的车型；另外，要考虑换车的人也在逐渐增多。正是这两个原因，促成了Acura在TL与RL刚刚上市不久后，再次考虑导入新车型。

    作为Acura在北美设计、开发和生产的又一款车型，MDX传承了Acura品牌所表达的动感风格主题、大胆又简洁的外观及先进的欧洲理念的细节处理。第一代MDX自2000年在美国上市以来，销量约占Acura品牌整体销量的1／3，并为Acura讴歌(讴歌新闻,讴歌说吧)品牌提升了整体形象，吸引了新的购买者。

    2007年，Acura在国内的预计销量为3000辆。但是与销量相比，内田俊一表示，最重要的还是要树立好Acura的品牌，他认为：“2007年将是Acura树立品牌非常重要的一年。”

    据Acura金港店的负责人介绍，该特约店秉承Acura一贯的“简约豪华”理念，采用独特的店面设计，通过轻松休闲的空间和真情亲切的接待，以客为本，为顾客提供最高水平的尊贵服务。此外，Acura还提供“四年／十万公里”的保修和免费保养服务，这是国内豪华汽车品牌中最高水平的服务承诺。

    中国的豪华车市场在奥迪取得成功之后，吸引了包括宝马、奔驰、凯迪拉克等众多欧美老牌豪华厂商的关注，而日系豪华车进入得相对缓慢。此前，丰田旗下的雷克萨斯和日产旗下的英菲尼迪先后进入中国市场，此次本田旗下的Acura挺进中国，标志着日系三大豪华品牌悉数进入中国市场，一场日系豪华车的中国之争拉开了序幕。

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