上月初,一位朋友想买车。老沈说,再等一等，到岁末车价会更便宜，你可以从中“淘宝”。然而，老沈参加北京国际车展回到上海时，这位朋友已经把车买了，理由是这车已便宜了1万元。没想到，这款车现在的价格又便宜了几千元。还有一位朋友的朋友买车只相差一天，价格就相差了三千元。

　　一年一度的岁末旺季来临了，疯狂的价格战再起。据统计，北京国际车展闭幕后，国产品牌车型中已有50多款车型价格下调。其中，降幅较大的是小型车和中级车，如思迪、威驰、雅绅特、乐风( 报价; 图片)、飞度、伊兰特、凯越、御翔( 报价; 图片)、花冠和雅阁等。特别是，奇瑞日前在济南宣布:旗下6个品牌、47款车型，实施全系列降价,降价幅度为4千元-4万元。广本也扛不住了，雅阁在全国的促销力度正在加大，优惠幅度达2.5万元.

　　上月，老沈在本栏目上写了《买车较佳时机来临》一文，认为北京车展之后，一年之中的买车较佳时机来临。理由有三：一是每到年底，厂商都会降价清仓，消化库存，为下一年开个好头打好基础；二是依照业内惯例，生产厂家一般会把库存压力转嫁到经销商身上，并对完成销售任务的经销商给予返利的奖励；三是生产厂商为了市场排名不惜牺牲利润，为荣誉而战。为此，“各路好汉”会推出各种各样的“降价促销”组合拳，尽量完成厂家的年终压库任务，以拿到更多的厂家返利。于是，消费者有了一个淘便宜货的好机会。

　　有人说，频繁降价表面上是让利消费者，其结果却往往是买的后悔，没买的不敢下手；另一方面，厂商在让利的同时也失去了诚信，可谓两头不讨好。

　　一般来说,上述话有点道理。但是,岁末的疯狂价格战有其特殊性，其结果是买对了的就不会后悔,关键是要掌握好时机。如果买早了就要后悔，因为价格还会下调；然而买晚了也会后悔，因为“过了这个村就没了这个店”，岁末的降价往往会降过头，一开春价格会回升，这就是岁末价格战的特殊性。因此，消费者“淘宝”一定要抓住“岁末”这一时机。

　　另外，老沈想提醒“淘宝”的消费者几句：一是一定要去生产厂家授权的4S店“淘宝”，而且要多走几家，“货比三家”；二是擦亮眼睛 看看车上是否少了什么，并参考整体综合配置，提防个别经销商在降价汽车中暗藏种种玄机。

(责任编辑：常亚梅)