据悉，继今年4月份之后，11月份国内乘用车销量再攀历史新高：38.65万辆(不含微型客车)，环比增幅近20％。11月

份的出色表现基本“敲定”了今年车市的“井喷”行情。

　　根据往年的经验，以及目前各厂家纷纷变相降价，从最后一个月冲刺全年销售目标的现状来分析，现在开始，购车族已进入买车的最佳时期。

　　事实上，为了完成全年的销售目标，从10月份开始各厂家就加大了对经销商的支持，让经销商加大促销力度。而经销商为完成厂家的全年销售任务，更是不惜成本销售，以取得更诱人的厂家年终销售返利。

　　据不完全统计，到目前为止，有50多款乘用车已加入到变相降价的队伍中，其中中高级轿车更是成为降价的主力，降幅都在万元以上，包括中高级车的主力车型雅阁、君越、锐志、天籁等，让利幅度都在1万-2万元之间。而中级轿车、经济型轿车的降价总额虽然没有中高级轿车大，降幅也丝毫不小。其中一向以低价作为优势的自主品牌吉利和奇瑞更是由厂家公开宣布降价，以期在年底为今年的业绩锦上添花。

　　全国乘用车信息联席会秘书长饶达分析，这种做法将一直延续到年底,因此，今年年底到明年年初的汽车价格将与去年十分类似，年底价格是最低点。到明年年初，虽然有些厂家宣布降价，但是实际成交价仍比年底高，因此，对消费者来说，从现在开始已进入买车的最佳时期。

(责任编辑：唐玲芳)