汽车生产，现在流行什么款式，你就去生产什么，那么，你将永远跟在时尚的后面。

　　１５年前，买车对于一般家庭来讲，是一个遥远的梦想，但是，一汽－大众选择的产品恰恰是家用车——捷达，今年７月１５日，捷达第１００万辆下线，市场证明，选型成功；其他产品，面向“驾驶者”的宝来，羸得了大众的认可；特立独行的大嘴巴造型新奥迪，高奏黄河进行曲；还有，在由车通荐主办、《汽车驾驶员》协办的“年度车２００７评选活动”中，一汽－大众“德系高性能车”速腾一举获得了“驾驶性能奖”、“制造质量奖”等两项大奖。目前，速腾月均销量超过４０００辆，已经成为如今中级车市的主流车型……

　　让我们看看一汽－大众的“第一”。

　　１９９９年至２００３年，是捷达走向巅峰的时刻，也正是在这一时期，捷达实现了普级型轿车中的５个第一：第一个装备自动变速箱，第一个装备安全气囊，第一个装备ＡＢＳ系统，第一个全部产品实现电喷化，第一个排放全部达到欧洲Ⅱ号标准。当时，很少有人知道ＡＢＳ在主动安全方面的重要性；人们还是比较喜欢化油器车，一来省油，二来维修成本要低一些，捷达是在产品旺销的前提下，实现全部电喷化的。

　　目前，这些装备已经普遍地应用于乘用车之中。

　　也就在几年以前，在人们的印象中，柴油车屁股冒黑烟、噪音大，一汽－大众却率先引入世界顶尖的柴油车技术，生产出中国第一辆柴油轿车。当代的柴油车已今非昔比，环保、节能、高效。有专家称：同排量的柴油机与汽油机相比，可以节油２０％至３０％；排出的二氧化碳、氮氢化合物和其他有害气体下降４５％。柴油车节约能源最能立竿见影。

　　有了第一个吃螃蟹者，目前，柴油机技术已经广泛应用在汽车生产之中。

　　此外，一汽－大众还创造了一箱油行驶１９５２公里的纪录，制造出中国第一辆跻身国际标准赛车行列的国产轿车。

　　捷达是一汽－大众产品系列中的“老字辈”，在中国，该车率先装备：５挡变速箱，５气阀发动机，ＡＢＳ；安全气囊，自动变速箱，宽轮胎，高位刹车灯，电动门窗以及柴油发动机。

　　汽车生产肯定要看前一步，道理似乎很简单，怎么做到这一点？据一汽产品规划部门的同志讲，当初选型时，一汽－大众从长春到广州，带去了多个产品，调研中发现，好多消费者对捷达十分认可，看到这款车，有眼前一“亮”的感觉。是市场引领着他们做出了大胆的选择。看来，看前一步，首先要研究市场；另外，要站在全球的视觉看中国市场；最后一点，要具备生产高质量汽车的实力，想到了做不出来，也很难实现目标。

(责任编辑：俞劲柏)