北京汽车市场关于OBD的规定一出台，就引起了轩然大波，各方的反应也不尽相同，有支持也有反对，而部分消费者对车价增长以及是否会出现车型断档的担忧也接踵而至。更有传闻说，规定出台后，一些自主品牌汽车出现了集体断档。就此，记者在第一时间联系了比亚迪在北京的经销商，该经销商表示：在自主品牌汽车中，比亚迪是最早在北京推出OBD轿车的。目前，加装了OBD的F3已经全部到货，北京的消费者不会出现买不到F3的现象。

　　OBD意为“车载诊断系统”，主要功能为监测发动机运行状况，对尾气排放是否超标进行警示。据记者了解，比亚迪加装的OBD，采用的是德尔福技术的OBD系统，德尔福作为全球领先的发动机管理系统供应商，在OBD方面有着多年的经验，早在95年和99年就开始在美国与欧洲实行汽车OBD系统。

　　而对于F3是否会加价出售，比亚迪汽车北京区域有关负责人表示，OBD是强制性的规定，公司一定会按照有关要求执行。对于搭载OBD导致的成本增加问题，公司充分考虑了消费者的利益，决定仍然按照原价出售F3，不会给消费者增加负担。

　　该负责人还表示，在年关来临的时候，F3在北京的市场表现还是相当不错的，在OBD规定即将出台之前，在一定程度上促进了F3销量的提升。不过，鉴于公司早就对OBD的政策做了充分的理解，并依靠公司强大的技术储备能力和快截的市场反应能力，OBD政策一出台，公司就迅速做出了信息反馈，及时制定了相关应对措施。因此，OBD的出台并不会影响F3车迷的积极性，相反比亚迪F3的不加价，将会再次引起抢购热潮，北京的经销商已经做好了准备。

　　众所周知，比亚迪F3一直以高性价比制胜市场，此次突然增加的OBD成本大约有2000元左右，将对比亚迪公司本来就微薄的利润产生不小的影响。不过，面对如此紧迫的政策规定，甚至其他一些汽车品牌的退市，比亚迪并没有像其他一些品牌进行盲目加价，也没有出现手忙脚乱的现象，不仅可见F3在汽车市场的竞争力，也证明经过一年多市场的砺炼，比亚迪汽车驾驭市场的能力有了实质性的提高。

(责任编辑：唐玲芳)