第一幕： 再过5-10年，不是所有合资企业都能生存

　　主持人：未来天津一汽是在一汽集团整个自主品牌大战略框架里占重要的地位，一汽可能有一百万辆自主品牌的规划，天津一汽至少要占到40%以上的份额。这就有一个问题，您觉得天津夏利自主品牌的道路跟其他企业的自主品牌道路有什么不同吗？

　　王刚：应该说首先有一点，我们这个企业已经有20年的历史，而且应该说我们这些年企业之所以走到今天，我们感觉很重要的一点就是我们始终坚持了自主创新、自主发展，天津一汽也是在行业内不多的成功走出一条引进、消化、吸收再创新的路，未来的发展我们还要坚持这一点。第二，天津一汽是一个国有企业，我们和同行业的其他企业有很多不同，这是最主要的，我们可能不但要承担起经营和发展的任务，同时我们还要不断的解决和承担企业的历史问题和社会责任，在这一点上我们没有把它当成一个包袱，反而希望通过我们的努力把它变成一种财富。但是我们这个企业还是要牢固的把它定位成一个经济型轿车的企业，坚定不移的在经济型轿车领域首先努力做精，然后努力做强，再让它不断地做大，使我们这个企业从眼前和长远都能够兼顾起来，能够让我们这个企业持续稳定的发展。

　　主持人：说到合资公司，我们现在看到有一个态势，原来我们的自主品牌都是在中低档价位的市场，合资公司品牌都在中高档市场，现在有一种趋势，合资品牌也在往下走，自主品牌在往上走，市场的区格越来越模糊，互相的交叉，这种情况下，您觉得对天津一汽经济型轿车的目标会有一些压力吗？

　　王刚：这种压力是客观的，应该说他们对我们有压力，我们对他们同样也有压力。我个人认为再过五年、十年，可能不是所有的合资公司都能够生存，可能不是所有的合资企业都能够在中国成功，但是也不是说所有的自主品牌都会倒下，我认为两者之间在市场当中最关键的是我们自身能不能把自身的优势发挥出来，也就是说打造出来我们自己拥有而别人无法拥有的，或者说很难拥有的竞争力，我们要把它打造出来，这样的话我们的企业不但眼前可以成功，长远更可以成功。

(责任编辑：常亚梅)