随着道路交通事故率居高不下，人们对安全的重视程度逐步提高。为了更直观地评价产品的安全性能，为消费者提供更为全面详细的信息，促进道路交通安全的改善，C-NCAP（中国新车评价规程）安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。

　　日前，被称为国产新车安全“紧箍咒”的《中国新车评估体系》简称C-NCAP的首次评测结果正式出炉。东风标致307在所有测试车型中获得最高分———44分，超过雨燕、骐达、帕萨特领驭、君越和雅绅特。特别是在40%偏置碰撞中，东风标致307表现突出，获得满分，获得四星级安全认证，表现出在安全方面的独到之处。

　　C-NCAP是对新车被动安全性能所作的评价，即一旦发生事故，汽车保护车内成员安全的程度。C-NCAP借鉴了其他国家

　　NCAP的发展经验，结合我国汽车技术发展水平，通过横向的比较来展现汽车在安全方面的特性，具有很高的权威性；近年来，在我国的交通事故中，正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分，因此在测试内容、试验条件、速度等方面，C-NCAP更加符合中国特色，例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人，对于中国消费者来说，具有较高的参考价值。

　　第一批碰撞测试的结果显示，车辆的安全性能并不与车型的大小或所处价位有直接关系。在此次参与评测的六款市场热销车型中，东风标致307总成绩名列第一，优于一些中高级车型。专业人士表示，碰撞得分的差距哪怕只有1-2分，也会决定车型在碰撞之后人员的安全性。

(责任编辑：余建约)