随着奇瑞汽车６个品牌、４７款车型的疯狂优惠与降价，点燃了２００６年底的中国汽车市场的价格战火。紧跟而来的不仅是经济型车，还有中高档车型也风云变幻。从旗云４．９８万元极其具有竞争力的价格、１．１Ｌ发动机，售价打进３万元区间的ＱＱ６，到优惠幅度达３万元的雅阁等。据统计，截至目前，已有４０多款车型宣布优惠或直接降价。年关将近，国内车市真的让人心动，更让制造厂商疾呼，汽车利润空间已被挤扁，价格已探最低线。

　　此次降价，并不突然，似乎早在消费者的预料中。分析近年来的销售曲线，上半年打市场，下半年出新车，年底优惠让利、降价促销等，几乎成了汽车厂商竞争市场的定式。但今年的经济型、中高档型汽车较为集中地凑在一起，且幅度较大地搅动降价漩涡，在汽车界引起的轰动效应可想而知。在汽车降价风潮里，改款新车也赶场上市，形成今年年底车市的又一亮点。目前，车市已推出的改款新车包括２０６天窗真皮版、君越豪华导航版、蓝瑟运动版、０７款奥德赛、０７款帕拉丁、圣达菲(圣达菲新闻,圣达菲说吧)２．７Ｖ６豪华版、０７款尊驰等。一些改款新车多为０７款车型，在配置方面大为提升，但价格却没有上调，因此这也是一种变相的降价。从市场销售看，１１月下旬至目前，国产品牌的车型中已有４０多款车型价格下调。其中，降幅相对较大的有思迪、威驰、雅绅特、乐风( 报价; 图片)、飞度、伊兰特、御翔( 报价; 图片)、花冠和雅阁等，降价幅度１０％至２０％。业内人士分析，今年以来 ，不少汽车制造厂家都大幅度调高了主流车型的产销目标，使厂家和经销商面临着明年市场的新压力，因此，降价促销将成为年底拉动销量的主要手段，以确保今年的销售目标。

(责任编辑：马中强)