日前，由CCTV经济频道主办的“2006CCTV中国年度汽车”评选活动正在如火如荼的进行，在这场活动中，哈弗CUV一举入围“2006CCTV中国年度汽车SUV”及“2006CCTV中国年度自主品牌汽车”两项车型大奖。目前已完成了北京、重庆、长沙等地的巡展活动，12月18日将到达珠海进行性能测试。至此，巡展活动将告一段落。

　　作为中国最具权威的汽车评选活动，CCTV年度车型评选历来倍受各大汽车厂商的重视。在此次入围的车型中，自主品牌车型超过了三分之一，改写了以往洋品牌独霸天下的局面。

　　此次参加活动的是刚刚上市的哈弗柴油版，领先的动力是这款车的最大优势，搭载的动力是与德国博世公司联手开发的，“智能节油王”INTEC2.8L电控高压共轨柴油机。其特点是动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。上市之前经过10万公里“三高”标定测验和1万多公里的“重走长征路”的重重考验，充分证实柴油哈弗的强劲动力和可靠性能。

　　博世公司专家介绍：与传统柴油机相比，这款发动机的特点是控制灵敏，加速性好；低转速扭矩大且范围宽，动力充沛且作用时间长，1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，明显优于传统增压柴油机，解决了最大扭矩时间短，动力不平稳的问题。

　　节能是哈弗柴油版的最大卖点，它通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大、雾化好，燃烧效率大大提高，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%。经测试，柴油哈弗工况法百公里油耗仅7.1升，在60公里常速时仅为5.5升。

　　另外，因其采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，比传统增压柴油机噪音降低16%以上，又有“静音之王”之称；装配GSK型预热塞，采用德国BOSCH柴油技术，在-35℃低温能轻松启动。

　　哈弗CUV柴油版继承了哈弗的全部优势，在底盘、安全结构方面，无论是从主动安全还是从被动安全，都达到了国际先进水平。今年9月，批量哈弗CUV出口意大利，它表明哈弗已达到欧洲严格的排放标准、技术要求和安全法规，尤其在性价比方面令欧洲客户青睐。

　　据中国汽车工业协会产销最新数据：在11月份单品牌中哈弗以3506台的销量名列第一名。在1—11月份单品牌累计销量中，哈弗依然以2.54万辆的销量名列冠军，更加显示出哈弗的竞争力。

　　据悉，早在去年，哈弗就入围 “中国2006年度车型”、“2005CCTV中国年度自主品牌车型”，荣获“最受欢迎的城市全能车型”、“最受欢迎的国产SUV”、“自主品牌年度车型”、“最佳市场表现奖”“新车上市奖”等80余项荣誉，成为了民族自主品牌的标杆；2006年，在由中国汽车报组织世界百名权威专家参评的“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，哈弗CUV荣获原始创新大奖；哈弗在2006中国越野锦标赛中夺得厂商杯冠军。另外，为向用户负责，哈弗CUV柴油版研制成功之后，除了路试10万余公里之外，6辆哈弗柴油车组成的“中国汽车新长征”车队，跋涉上万公里重走长征路，数十家权威媒体参与见证了哈弗CUV柴油版的动力品质。

(责任编辑：唐玲芳)