消费者如何避免被推“皮球”

　　主持人：面对这么多消费者去买车，对买车的概念和理解上有一些偏差，初步的认识，看价格看车辆本身，从售后服务来讲没有特别的关注，从李洋所说到的已经输给一些厂家了，我们怎样尽量避免这种情况的发生，还是有必要提醒广大消费者的，对广大车主来讲，怎么样面对国内汽车保修缩水的问题，可以发表您的看法。

　　接下来作为消费者如何避免，真正遇到了问题了，厂家之间还有经销商之间会有推皮球的问题，我们怎么解决，有很多人认为，之所以汽车保修出现这么多问题，关键是目前缺乏相应的三包政策，我们想问一下，是不是这种政策一出台，很多问题就可以迎刃而解呢？

　　李洋：首先我对这个事情不是特别乐观的。首先三包政策是属于难产的事情，为什么难产？首先这个东西要涉及到方方面面的利益，每个政策出台，实际上都是一个博弈，都要综合考虑各方面的利益，尤其是厂商，厂商目前作为支柱产业来说，就连当初那么一个召回制度还费了很大劲，召回都是涉及人命关天的事，那么一个制度拖了很长时间才出台，三包这个难度可想而知。其次一点，是可操作性的问题，就是谁来界定这个缺陷，自己车的缺陷如果由厂商自己的鉴定机构来鉴定，这就相当于我们踢球的时候裁判抱着球往门里冲，只会做出有利于自己的裁决，另外中立的仲裁机构现在还没有彻底地发展起来，现在很多事情是应该求助于仲裁机构，而不是动不动就上法院，因为法官的知识结构也是有一定局限性的，不可能能够受理所有的技术性很强的东西。最重要的一点是整个市场和消费者还没有成熟到一定阶段，有时候他自己也搞不清楚这个是不是毛病，这个发展下去会有什么后果，我应该找谁，我应该怎么去说，怎么做证据保全，怎么做有利于自己。这些方面都不行。

　　钟师：从长远看，比如第三方机构，中消协在所在城市应该设立专向的仲裁所，就是设立汽车质保期的咨询、投诉和仲裁这些机构，这跟法律方面涉及的民事仲裁法庭一样，手续比较简化也比较简单，这样的话仲裁的结果，维修厂和厂家都可以认，单子可以进入他们的流程。你让消费者全副武装学那么多知识，这对他来说培训过程太长，非常困难。

　　主持人：对很多消费者来讲，最怕的就是经销商、厂家之间互相推卸责任，把消费者让到一边，这个问题怎么解决，目前遇到这样的情况来讲，像7561这位朋友问，我们只能够任他们宰割吗？

　　李洋：不是。首先当然我们要尽快地促成法律法规的完善，还有说中立第三方仲裁机构尽快地建立起来。但是作为消费者，并不是处于完全的被动地位，还是有一些办法的，比如你在选车的时候，就注意这点，选车的时候，千万不要让价格和所谓的配置迷惑了你的眼睛。因为最近讲价就是一个主旋律了。

　　主持人：我们看到网上也在说，现在是买车最好时机，纷纷讲价。可能老百姓目前关注的还是价格问题。

　　李洋：看怎么说了，但是还是那句话，很通俗的一个道理，厂家不是慈善家，汽车厂也不是过去的福利院的粥棚，大家都拿着碗去盛，他不光要赢利，而且保证自己足够高的利润，当然说了为了抢市场份额，为了未来进一步发展，但是就眼前而言，眼前的利益也不会放弃的。很多人都说过降了几次价的车和第一批车相比，表面上看一模一样，甚至还多了好几样东西，但是开起来的感觉太远了。别被讲价所迷惑，听自己的。

　　主持人：挑选车型多了，价格确实很诱人，李洋的提醒是非常重要的。

　　钟师：车价降得太狠了以后，在选择供应商部件上面也会压得很厉害，这样传递下去。比如说某个部件原来供应商觉得给你一百块有利润，我也有保证，大家日子过得挺好，非得压榨到三四十块，这个东西既要符合在保修期内不要出问题，本来这个产品可能能用12年，现在这个产品保修期可能五年能过，但是到七八年的时候问题就多了，这个就没话说了。就像上次谈的工程设计理念，可以做寿命测算，这个就可以，实际上还是把成本降低跟消费者眼前占便宜了，长远来说并不是占多大便宜。

　　主持人：买车一个是根据自己的需要，另外很理智地看待价格问题。

　　李洋：另外还有一点，如果相中某个品牌的车，车型先不管，如果相中这个品牌，先大概其了解一下这个品牌在你当地的售后情况，包括站点的分布，甚至可以亲自去几个主要维修站走一走，看一看，有时候一眼能看出来。因为售后不像卖车，卖车可以把房子修得很漂亮，售后是实打实往里扔钱，可以看干活都是什么人，用的什么设备，是不是在简易木板房修你的车，还有了解救援的情况，包括买这个车的人售后怎么样，这个售后比你买这个车本身还重要。

　　主持人：买车之前，除了上车市看这个车怎么样，有时候走一走，比如相中这些牌子，看看他的维修体系是不是很成熟，是不是很正规，我们买车、开车就要想到去修车，以后修车可能伴随我们很长一段时间。就应该考虑到相关问题。我们的9281这位朋友热情表扬一下李洋，说李洋真是好人，总是站在我们消费者角度讲话。做这个节目也是为广大消费者服务的。现在我看到两条短信，他们发表的看法。

　　8087：既然大家看到我们发育不是很成熟的市场里，就像一个学生需要老师教导引导一样，这个责任应该是政府职责部门约定，约束企业的相关政策。

　　4109：国家管理部门应该制定相应的管理制度，消费者购买汽车只需要从车型、价格、颜色考虑就行了。

　　主持人：针对这两条短信，两位专家的看法怎么样？

　　钟师：如果消费者呼吁没有形成一个公众很强的呼吁，大家只是忍气吞声或者只是埋怨，政府怎么听到渴望的声音，如果大家对某一个反响很强烈，大家知道你的需求，会推动相关的技术立法。国外这个东西很简单，很多选民、大选的问题，经常要听众民众的呼声，我们的消费者包括通过媒体也要向政府反映这些东西。这个呼吁声越高，声浪浪接一浪，政府会重视。因为政府要关心的问题很多，谁的声音强，就关心谁。前段时间关心扶贫的问题或者农村的问题，因为这个呼声很高了，政府就引起了注重，政府的精力也是有限的，你声音喊响点，将来推动相关的立法早点出台。

(责任编辑：南超)