消费者自身需要提高哪些知识？

　　主持人：把所有的希望寄托在厂商，这个政策方面有的时候显得很渺茫感觉。从消费者自身威权意识的相关能力也是很重要的。如何能够有效增强这方面的知识和能力，有什么建议没有？

　　钟师：因为等政府有关的法规出来或者保护消费者专项规定出来可能比较漫长，我们要期盼它出来，但是不能指望它马上出来。过渡期有什么好的解决方法呢？第一，媒体可以做很多的事情，比如说汽车网站，可以把所有厂家的数据库，现在很多数据库关于车型价格说了很多，但是可以把它的保修条款数据库可以列出来，这样的话，消费者可以在选车之前，可以通过网站把一项一项大家比。因为不怕不识货，就怕货比货。这里一比，厂商谁不干落后，把条款拔高一些，讨好消费者，买车作为依据。关于数据库还不行，还有高人指点，像李洋汽车之友给你讲这个，哪些条款里，怎么理解，因为很多专业术语要普及化，要有高人帮你做翻译通俗的东西，让你理解。这样结合起来，有数据库的对比。有专业的媒体指点，包括解疑答惑，消费者看完以后，基本上八九不离十。

　　李洋：这是战略上的，我说点战术上。

　　主持人：可以，关键是出招的问题。

　　李洋：要票，不要想没有地方报销，不管报得了报不了，留旧件，随身带着数码相机，出现问题，马上把故障部位和周围当时的环境拍下来。因为现在电子媒体拍摄的东西能不能举证，现在有新的定论了。以前只有照片，因为这个东西可以PS，现在可以作为证据了。另外上厂家的官方网站和他给你具有法律效率的文字的东西，拿这个东西和售后服务部门给你提供的实际服务，和你收取的费用做一个对照。很多人没有这个概念，实际上很多零配件的价格应该是全国统一价格的，只可能他比你优惠比你便宜，但是很多时候他比你多要钱，很多时候在不知不觉被不良的经销商给赚走了。

　　主持人：很多时候车主觉得这些小问题无所谓，其实是小细节漏出大问题了。

　　李洋：你无所谓，他无所谓，大家都无所谓，整个售后部门被惯坏了。出了问题以后，第一时间，第一现场要证据保全，甚至必要的时候，怀疑这个东西换没换，最土的办法把这个东西做个记号，没有给我换，换一个叉子，这个叉子就在这里。

　　钟师：里面很多问题，有的问题不是厂家的问题，有的是商家的问题，因为商家从本意来说，尽量不要做保修期内的事情，对他来说经济上没有任何好处，明明是保修，忽悠给你弄到不要保修，这要单独花钱做修理，归到修理，这样利润商家能保证，有的时候问题出在商家的环节。

　　主持人：今天请两位一起聊聊这方面的话题，可以让自己更清醒一些，对很多车主和消费者来讲，在不成熟的国内市场里，我们应该怎么去尽量来维护自身的权益，一是刚才像钟老师所说的意识应该有，另外从战术上也应该具备，刚才讲了很多细节，我觉得很有必要。由于时间关系，两位还有些意犹未尽。不过以后节目当中还会请两位节目当中，到时候梁洪会跟大家探讨更多更广泛的问题，今天由于时间关系，非常感谢刚才两位。

(责任编辑：南超)