盘点今年车坛的口水战还真不少，论战的话题从汽车安全技术到国家政策涉及面非常广。这种争论有益于国内汽车行业的发展，但在争论的双方中很难去界定真理究竟掌握在哪一方的手中。这有点类似于电影《甲方乙方》，尽管争论双方是针锋相对的，但最终的结果也许都出乎双方的意料。

　　钢板厚薄与车身安全性的辩证关系

　　甲方：众多以安全性能为代表的德系车和车主们

　　甲方观点：钢板越厚越安全。

　　乙方：赞同日系车安全设计的车主们

　　乙方观点：钢板厚薄和车身安全无直接关系，安全的车身结构才是最主要的。

　　起因：今年4月30日，杭州发生天籁断裂事件，导致1死1重伤。现场照片显示，事故车左侧中间折断，只有右部车身还有一些连接，连接部分扭成麻花状。

　　经过：媒体对该事件进行深入报道后，加剧了网上对日系车车身安全问题的争论。甲方认为只有厚实的钢板才能保证车内乘员的安全。而乙方的观点是钢板厚薄并不会影响车身安全，只要车身的设计科学就不会降低车身安全系数。一直因钢板较薄而备受非议的日系车厂家，如日产、丰田等也相继跳出来用碰撞试验证实自身车辆的安全性。

　　结果：这是一场纯粹的口水战，交战双方谁也说服不了谁。什么车最安全，只能是作为消费者的看客自己拿主意了。

　　点评：今年关于汽车安全的新规定、新测试特别多。7月国家实施了车辆强制侧面碰撞和后部碰撞规定，10月中国新车评价碰撞试验C-NCAP公布了首批碰撞结果。关于车身安全争论的最终受益者仍将是广大消费者。

(责任编辑：高于洁)