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大浪淘沙
并非所有的商家都在经历年关的煎熬。有的经销商今年厂家给的任务已经基本完成,年终的销售压力并不像外界猜测的那样大。而部分二线品牌经销商连保本都困难,从二线弱势品牌撤资的经销商并不在少数。这是汽车渠道内大浪淘沙的开始。
业内人士分析,如果12月份上半月的销售势头好,车商肯定不会拿出更多的政策;如果销售糟糕,那车商肯定会在年底收官前,不惜血本地进行抛售。对于消费者而言,车商的压力越大,可能得到的优惠就更多。毫无疑问,年底购车将更加划算。
(责任编辑:马中强)