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年关将至，根据往年的经验，很多经销商为了完成全年的销售目标，甚至不惜成本价销售，以取得厂家年终销售返利。今年自然不会有例外，不过我们还是看到了与往年不同的东西，比如自主品牌首先发力，高调进行厂商名义下的降价优惠，取代了以往由合资品牌唱主角的局面。
近日，先是奇瑞宣布全面降价增配，虽然降价不是很明显，但推出了很多低价车型，同时还有部分车型增加了配置，可见消费者还是得到了优惠的。接着力帆宣布1.6L 520降价8000，第一个做出了回应。没过几天，每次有自主品牌厂商降价基本都会跟进的吉利汽车宣布降价，最高降幅达到了1万元，这也是目前几家自主品牌的最大降价幅度了。那么，谁是下一个跟进的自主品牌呢？夏利、华晨、比亚迪、华普……，会是谁呢？下面我们就来给您分析一下到底谁的可能性更大一些，以便能对您购车有所帮助。
华晨：
降价可能性：10%
华晨骏捷与尊驰6-11月销量曲线
我们本来认为华晨降价的可能性几乎为零，可又为什么写了10%呢？可以说今年华晨推出的骏捷，获得了空前的成功。要不是受产能所限，截止到11月份销量远不止3万多辆，4S店的销售一直处于车源不足的状态，甚至个别销售商出现加价销售的情况，这估计在以往是不可想象的。而尊驰在年初降价4万，使其处于一个非常平稳的销售状态。从这两方面看，华晨降价根本就是不可能的。但我们认为经历了这么长的时间，如果华晨的产能还不能有所提升，必然会影响到它明年的销售。毕竟现在上市的新车型越来越多，选择也就非常多，在别人都在优惠的情况下，消费者“移情别恋”的可能性将大大增加，那时华晨选择小幅降价并非没有可能。
(责任编辑：俞劲柏) | |
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