北京车展结束后，车市的疾风暴雨就接踵而至，众多主流品牌相继大幅降价，各个经销商也是使出浑身解数，能降价的降价、想促销的促销，仿佛是看到了消费者在车展后蠢蠢欲动的购买力，都一股脑地拼杀起来。

　　业内专家预测：由于今年北京车展首次在11月举行，它的结束将标志年底车市的正式启动。

　　现状1：新车上市旋风席卷车市

　　车展往往都是新车集中投放市场的最佳时机，今年的北京车展更是赶上了年底车市的旺季，各个厂家更是强势出击推出新车激战年底销售旺季。骏逸、戈蓝(戈蓝新闻,戈蓝说吧)、奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)、威志(威志新闻,威志说吧)、圣达菲2.7V6豪华版等数十款新车轮番上市，铺天盖地覆盖了几乎所有的车型范畴。业内预计，这些新车将大大刺激销售，搅热消费市场，消费者在年底购车也将得到更大优惠。

　　据粗略统计，在车展前后的两周内，新车可谓扎堆上市，形成了年底车市的新车旋风，一时目不暇接。

　　业内专家分析：在北京车展上发布的全新车型大部分都瞄准明年车市。通过这些争相亮相的新车，消费者可以提前增加自己的购车选择，同时车市的压力也将变得更大，预计将对年底各厂家的布局带来更大的冲击。一位资深市场人士表示，各大主流厂家不断推出新车是希望通过新车来刺激消费，消除人们对价格的敏感度。但这些新车不但不能消除价格战，还将促使其竞争对手降价进行阻击，车市价格将会进一步下调。

　　现状2：购车者增幅近三成

　　北京车展作为今年国内汽车行业最大盛事，拢聚了几乎所有和汽车有关的人力物力，当然还包括消费者，使得在车展期间北京的车市陷入了暂时的停滞期。不过，从市场了解到，随着车展的结束，在4S店看车的消费者已经增长了近三成。

　　业内人士分析：北京车展的举办无疑是成功的商业运作，汽车厂商、广告商、展览组织商、观展的人群均是各有所得，但由于北京车展的举办，无形中将车市销售暂时冰封起来，但随着车展的结束，这部分购买力的释放也将会是一个销售高峰。

　　分析：年底将现持币待购与价格战升级

　　面对车展与车市销售旺季同时出现，汽车行业资深分析师贾新光表示，由于大批新车将在车展上推出或者上市，目前很多畅销车型的优惠幅度已有相当幅度的增加。今年年底，车市很可能出现持币观望加剧和价格战升级的局面。日前，全国乘用车信息联席会发布最新数据显示，10月全国乘用车销量为403906辆，尽管与去年同期相比增长27.3%，但与9月环比仍下滑了7.9%。乘联会专家认为，11月中旬各类促销将达到最大程度，而汽车市场价格将在年度达到最低。今年年底车商企盼的短短两个月的“销售旺季”很可能被车展的周期冲淡，众多新车的上市将使这两个月的国内车市价格大战充满变数。

(责任编辑：马中强)