SUV前五强销量比例

各企业2005年与2006年SUV销量对比

　　最新中国汽车工业协会数据称，2006年1—11月，国内SUV累计销量202972辆，与去年全年201831辆的成绩相比，已经呈现出疲软的发展态势，经历了汽车消费税的调整和油价的持高不下等政策影响，今年国内整体SUV市场遭遇了比往年更沉重的滑铁卢一役，目前国产SUV市场仍然在持续洗牌的过程中。

　　新车推进缓慢

　　今年前11月，国内SUV累计销量202972辆，其中长城汽车以3.56万辆名列榜首，同比增长37.5%，占整个SUV市场份额的17.5%。名列第二至第五名的是：北京现代、奇瑞、东风本田、长丰猎豹，依次以2.48万辆、2.39万辆、2.34万辆、1.72万辆，分别占市场份额的12.2%、11.8%、11.5%、8.4%。

　　与今年年初各个主流的汽车SUV生产企业计划相比，如今大多汽车企业的产销进度同比增长幅度大多较低，并且今年很多企业仍然很难完成年初SUV销售计划。尽管长城汽车同比增长幅度较之去年相比，出现了40％的增幅，但是受到政策影响，利润同比也将可能大幅下挫。

　　从今年新车推进速度来看，今年全新上市的SUV相比往年要少很多，仅仅有华泰胜达菲和奇瑞瑞虎等少量车型全新上市。“SUV市场本身就是一个小众市场，这是整体市场发展的最大限制。”郑州日产市场部部长胡学军接受本报记者采访时称。

　　持续洗牌进程

　　今年前11月，SUV单品牌累计销量中，三甲为哈弗CUV2.54万辆、途胜2.48万辆、瑞虎2.39万辆。国内位居SUV市场前列的五大主流生产企业占有率高达61.4％。“整体市场的发展将越来越朝着洗牌的方向发展。”一直蝉联国产SUV冠军的长城汽车宣传部接受本报记者采访时称，由于油价持高不下，SUV的销量已大大低于厂商的期望。

　　长丰汽车市场部相关负责人接受本报记者采访时称，事实上，今年整体SUV市场受到消费税的调整等政策影响很大，私人消费市场萎缩了很多。此外，由于柴油发动机的市场规模没有达到预期，一定程度上也阻碍了整体市场的发展。

　　明年渐趋成熟

　　尽管连续多年出现了市场发展的瓶颈，但是根据本报记者掌握的信息表明，明年国产SUV市场随着这两年的市场竞争，正在逐步走向成熟阶段。目前已经有市场信息透露，包括东风日产、广州丰田等从未涉及过SUV行业的汽车厂家明年将有望导入SUV，而以往SUV主流企业，譬如说北京奔驰－克莱斯勒也将导入全新的SUV车型。

　　种种迹象显示，国产SUV整体市场将可能在明年出现新的转机。目前，国内原来单一的SUV或MPV厂家正在逐步向轿车领域过渡。诸如东风本田、长城汽车、江淮汽车、长丰汽车和北汽福田、原北京吉普等厂家也陆续披露或已经走上发展轿车的战略。此外，从目前长城和奇瑞等发展模式分析，走海外出口的发展之路，也是国内本土SUV企业生存的另一大方向。

(责任编辑：俞劲柏)