记者日前从雪铁龙中国了解到，在北京车展亮相的雪铁龙C6目前已正式接受预定，将于明年1月正式上市，售价预计在60万到65万之间，其直接竞争对手将锁定宝马5系(宝马5系新闻,宝马5系说吧)、奥迪A6、雷克萨斯GS300等竞争对手。

　　进口C6意在提升品牌形象

　　C6是雪铁龙旗下的豪华车型，竞争对手锁定奔驰E系、奥迪A6以及宝马的5系。全长4.908米、宽1.86米、高1.464米、轴距2.9米。值得称道的是，搭载有雪铁龙独有的后轮随动技术和可根据路面情况、行车状态自动改变阻尼特性的主动悬挂，令新车拥有出色的高速和弯道稳定性。此外，雪铁龙C6在行车安全方面下了更多的心血，提供主动转向氙气头灯、道路偏离警示装置、9个安全气囊和ESP系统等配置，保障乘客的安全。

　　据有关方面透露，雪铁龙C6明年在中国销量为1000台左右，这和宝马5系、奥迪A6等竞争对手在华售量显然不对称，但雪铁龙方面认为这个数字已经算高了。据了解，雪铁龙C6上市以来，在全球市场销量仅为2万到3万台，在华推出雪铁龙C6主要目的在于提升品牌形象，同时为日后国产作铺垫。

　　一位东风雪铁龙经销商表示，C6将以更高的排量和更豪华的配置完善雪铁龙在华车型体系，提升品牌的形象，带动东风雪铁龙产品的销量。

　　东风雪铁龙有望09年投产C6

　　在凯旋和C2成功上市之余，东风雪铁龙开始下一步宏伟的计划，2009年建成的新生产基地可以允许雪铁龙在中国生产包含C6在内的大型轿车，雪铁龙在中国正式推出C6高级轿车，并在车展过后上市，其为国产作铺垫意图十分明显。

　　自今年三月份佛尔兹访华以来， PSA、神龙公司高层多次透露，未来4年PSA将在中国加速发展步伐，不仅将建神龙汽车第二工厂，还将引入3号平台，2006至2009年投放9款新车。而据神龙公司公关部透露，第二工厂将在明年开建，并将在后年投入生产，届时PSA三号产品平台也将同时在第二工厂投入使用。而据记者了解，标致407(标致407新闻,标致407说吧)、607以及PSA雪铁龙C6都是三号产品平台，这表明新标致607、407及雪铁龙C6都有可能在2009年国产。

　　另据了解，神龙公司明年新产品主要集中在二号平台，新款毕加索将国产，排量为1.6L。

(责任编辑：俞劲柏)