千里马被新旗云替代
从前11个月的情况来看，东风悦达起亚的主力车型千里马今年将铁定不会出现在销售前十强中。乘用车信息联席会统计显示，今年前11个月仅销售了33098辆，而去年同期的销量已超过了6万辆，同比降幅高达45%。如果不是赛拉图还争气，前11月销量从去年同期的2万辆提升到了今年的6万多辆，东风悦达起亚恐怕会是今年最伤心的企业之一。
怪谁呢？合资外方韩国现代把千里马的升级款车型(雅绅特)给了北京现代，千里马又没舍得降价，而人家雅绅特倒上市不足百日就降价了8000元，经销商处降幅更是达1万多元，千里马若不是后来在经销商处也有万元的让利，恐怕今年连去年的一半销量都达不到。没办法，一代新人换旧人，韩国现代想再造一个“捷达”恐怕早已错过了时机，不如接受现实，老车型大降价或停产吧。
奇瑞新旗云的杀出是意料之外也在情理之中，如果不是奇瑞将风云和旗云整合到一起，仍旧为两个车型的话，大概奇瑞能登上销售前十强排行榜的还只是QQ。不得不承认，诸如车型的整合，40多款车型降价最高达4万元，33333、55555、2.98、3.98、5.98的定价方式等营销噱头还是为奇瑞带来了效果。
(责任编辑：常亚梅) | 
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