截至今年11月，成都机动车保有量已经突破160万辆

　　“几年前我来成都的时候，街面上看到的更多是奥拓车的身影，现在中高档车越来越多了。”日前，首席汽车分析师贾新光应邀来蓉的时候对记者说道。贾新光一语道出了我国入世五年来，成都车市的变化。

　　成都增速高于全国

　　一组数字显示，成都汽车拥有量近几年来快速增长。从1991－2001年10年间，成都汽车消费数量年均增长达19.55%，高于全国平均水平。特别是近几年成都汽车消费数量保持较高增长速度，2001年成都汽车拥有量为31.93万辆，而2002年交易量已达12万辆(含外地来蓉购车)，2002年全年比2001年增幅在30%。2003年底，我省私人汽车保有量67.69万辆，其中成都私人汽车保有量为31.52万辆，占全省私人民用汽车保有量的46.57%。截至今年11月，成都的机动车保有量已经突破了160万辆。更有专家预计，明年成都将迎来一个汽车全面进入家庭的“井喷”期。

　　车型向中高档车过渡

　　“从车辆上户的情况来看，成都车子正在由经济型向中高档车过渡。”车管所一位民警告诉记者，成都车市每年的发展都与入世紧密相连，事实上，每年新车上户的数量都与关税逐年降低、车价走低和老百姓的经济收入增加有直接的关系。从汽车卖场的发展，也能看到入世所带来的变化。2000年以前，以成都西南红牌楼为中心，东郊五桂桥为副中心的汽车卖场已初步形成规模；2000年以来，机场路沿线形成国内外著名品牌的“名车走廊”，随后羊西线、新成温路、武侯大道等“走廊”都已成大气候。目前成都拥有汽车经销商数百家，3S、4S店已有60余家，汽车维修企业4000多家。

　　四川全国第二大车市

　　今年9月15日，第九届成都国际车展在世纪城新会展中心如期举行，记者更是感受到了人们火一般的购车热情。仅8天时间，来自全省各地的参观人数就达到了22万人次，销售各种车辆1237台，预订各种车辆950台，总金额14355万元。有媒体记者不解地问成都国际展览中心总裁李涌：成都没有北京、上海、广州三城的强大汽车产业支撑，为何四川车市的用车氛围和营销理念却影响着全国车市？李涌笑答：“这就是四川，一个比麻辣烫还火热的车市。事实上，车展只是四川火爆车市的一个断面，四川已经成为我国第二大汽车消费市场。”四川省经济委员会产业政策处副处长朱丰元接受本报记者采访时说，四川车市的发展除了政策的动力因素外，还有自身的经济、交通、区位以及一直很前卫的消费观念等优势，而这些优势铸就了四川车市的钻石地位和巨大市场潜力。

(责任编辑：常亚梅)