肩负着奇瑞中高端之路梦想的东方之子又有新动作。日前，奇瑞东方之子1.8L全国同步上市，一举将价格拉到了9万元的价格区间，该车号称目前国内市面上能买到的最低价B级车。东方之子1.8L只是奇瑞明年市场总攻中第一枚重要棋子,《每日经济新闻》获悉，奇瑞A518和瑞虎1.8L也即将上市。

　　据奇瑞汽车销售公司常务副总黄志强透露，东方之子1.8L全国同步上市后，统一售价为89800元（舒适型）和99999元（豪华型）。该车的上市标志着东方之子完成了第三次产品结构调整。

　　据了解，该车搭载了奇瑞倾力打造的具有自主知识产权的1.8LACTECO发动机，97千瓦的最大功率与170N.m的最大扭矩成为同排量发动机中的佼佼者。与同等排量的发动机相比，其综合油耗至少节省10％以上。至此，东方之子形成1.8L和2.0L两大排量系列、共9款车型的产品阵列和价格序列。

　　一位业内人士认为，奇瑞此举是对10万-15万元价格区间B级车的重新定位，是本土品牌在中高端市场和低端市场受到双重挤压背景下的一次“平衡”尝试。

　　该人士表示，奇瑞的东方之子是国产品牌尝试中高端之路的先锋，但经过市场的验证，东方之子表现平平，中高端市场仍然被大众捷达、丰田花冠、现代伊兰特、别克凯越等合资品牌牢牢占据。而PSA、本田、现代、通用在这两年内又都不断推出排量更小、价格也相对更便宜的紧凑型经济轿车，如现代雅绅特、雪铁龙C2、雪佛兰乐风等车型，价格从6万元到10万元不等，这就使奇瑞、吉利等本土品牌面临来自海外兵团更大的竞争压力，其原先的市场空间面临被挤压的风险。

　　事实上，早些时候，奇瑞将其东方之子2.0L拉到了10万元的价格区间，从中也可以看出奇瑞对市场的重新调整。

　　据了解，本次全新上市的东方之子1.8L选择了以“公务座驾新坐标”为产品定位，以公、商务用车为主要用途。奇瑞一位负责人表示，1.8升这一“黄金排量”车型不仅在价格上比2.0L、2.4L排量车型更低，而且1.8升排量和B级车的结合也顺应了当今公务车排量限制的形势和理性务实的消费理念。同时，出租车市场也成为该车型紧盯的重要市场之一。

(责任编辑：常亚梅)