即将在一汽-大众正式投产的迈腾(迈腾新闻,迈腾说吧)轿车引起了广泛的关注，同时也由于其是帕萨特B5的换代车型，所以也让国内不少消费者对于其在市场的表现充满了期待。

　　日前，记者从一汽-大众生产部门获得消息，大众迈腾的试生产已经正式完成，这款PQ46平台下的中高级轿车目前已经进入到最后的排产阶段，预计明年中旬就可以正式上市。

　　就发动机来说，基本采用的是TFSI EA888发动机，由大众一汽(大连)发动机公司制造，考虑到一汽-大众现有的发动机系列，国产迈腾的动力配备将会是主力车型1.8TFSI，部分高档配备的车型有可能会采用与国产奥迪相同的2.4和2.0TFSI发动机。

　　另据了解，与这款发动机匹配的变速器是在PQ35平台下的产品，并把原先变速器纵置改成了横置，但动力总成依然与目前大众帕萨特领驭(领驭新闻,领驭说吧)相同。

　　记者采访了部分北京地区一汽-大众经销商，他们表示，一汽-大众迈腾在动力系统和配置与上海大众领驭相似的情况下，不免会在价格区间上有所重复。目前，1.8T的上海大众领驭价格区间为20万至24万，如果迈腾定价过低，必定会冲击上海大众的市场，同时，价格定在21万元以上的一汽-大众速腾1.8T自动等车型也必定会受到冲击。经销商表示，如果迈腾想跟目前市场上热销的丰田凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)、本田雅阁抢市场，必定不会把价格定得过高，但同为大众车系的速腾和领驭也必定会面临降价的危机。

(责任编辑：余建约)