随着市场竞争的逐渐激烈，国内各汽车企业在不同价格区间、各类车型区间中“排兵布阵”，仅今年就有百款左右的新车、改款车上市，消费者买车时可挑选的车型大大丰富了。但现在市场上仍有4类车型品种不多，消费者在购车时挑选起来仍有些困难。　　

　　●旅行款家用轿车

　　在国外市场，旅行车约占轿车销量的30％，而在国内市场旅行款还远没那么风光。目前国内销售的适合家用的旅行款轿车只有三款：派力奥周末风、凯越旅行车和马6WAGON，三款车分别占据了10万元以下、10万－20万元、20万－30万元三个价格区间。

　　派力奥周末风指导价8.26万-10.16万元，目前全系优惠1.5万元，在大幅优惠后周末风的销量有了50％的提升，但由于周末风车型偏老、车型更新不大，一直难有大的作为；指导价12.98万和14.28万元的凯越旅行车目前表现不错，两款车型都增加了天窗，并且现在可以优惠1.6万元，旅行车已经能占凯越销量的20％左右；指导价24.68万元的马6WAGON虽然现在可以优惠1万元，但是较高的价格仍让其销售不佳，各4S店的销量屈指可数。

　　●20万元以下MPV

　　目前市场上只有几款适合家用、价格相对较低的MPV车型，包括途安、普利马、奇瑞V5(奇瑞V5新闻,奇瑞V5说吧)、骏逸(骏逸新闻,骏逸说吧)、开迪等。诸多MPV车型中奥德赛、GL8、瑞风更偏重公务和商务车市场，奇瑞V5、普利马因为未达欧Ⅲ标准不能在北京销售，现在京销售并适合家庭使用的主力MPV车型仅有途安、开迪和骏逸。

　　途安的主力1.8T车型均在20万元以上；开迪虽然价位便宜但市场认可度并不高，销售一直不尽理想；刚刚上市的骏逸填补了13万－17万元7座MPV车型的空白，但骏逸的市场表现还得等一段时间才能看得出来。明年将要上市的长安福特S－MAX预计也将在12万-20万元的价格区间里打拼自己的天地。

　　●7万元以下小型车

　　7万元以下小型车在京又少了两款重要车型———赛欧和千里马，现在这一区间的在京销售的主要车型只有夏利、QQ、派力奥、旗云四款。

　　夏利、QQ凭借不错的口碑和实成的价格一直销售不错，年内的优惠幅度一直在1000元左右徘徊；派力奥的优惠幅度下半年就增大到了1万元，一直是南京菲亚特的当家花旦。

　　今年7万元以下小型车中增加了一款有竞争力的长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)，这款车在国内二级市场销售不错但在京的销售平淡。旗云新增加的1.3L车型将是7万元以下车型的又一卖点。

　　●25万元以下SUV

　　受油价上涨的影响，SUV市场空间增幅不大，但仍有很多消费者钟情于SUV车型。25万元以下的SUV中目前在京表现最好的是途胜和C-RV，这两款车型的特点是品牌不错并且优惠幅度很大。途胜目前全系售价15.9万－22.6万元，优惠幅度最高1.58万元；C-RV全系的优惠幅度达到了3万元。

　　25万元以下国产SUV欧兰德、Jeep2500、瑞虎在京的销售不温不火，在25万元以下价格区间中再增加几款品牌好、性价比高的SUV估计会有不错的市场。

(责任编辑：余建约)