内饰：以简约为主

　　打开车门，可能由于新车的原因，塑料的味道还是比较明显。奔奔的内饰风格以简约为主（这样的价位也不能要求太高），采用了深色内饰，这个决定比较大胆，因为现在家庭车主流还是比较喜欢浅内饰，不过，奔奔的深内饰也不是黑色的运动风格，而是深灰色，不会太个性和前卫。

　　椭圆形的中控台相当可爱，大面积采用了银色面板做装饰，与深色风格形成反差营造视觉冲击，出风口、音响、空调控制按钮从上分布，操作起来也相当顺手！奔奔内饰中最大的亮点便是设计精巧的仪表盘，四盘式仪表盘分别显示了水温、车速、转速和油耗，夜间炫目的白色背光让人感觉很高档，即使没有背光，仿镀铬的仪表盘边框做工也很出色。

　　不过，整体来说，奔奔内饰的材料并不高档，多数是硬邦邦的塑料件，内部的储物空间很少，不过可喜的是，做工还是相当严谨，接缝均匀，没有这个档次车常有的毛边、松扣的一些小毛病。　　

　　长安把微面的一些优点也体现在了奔奔上面。前排的座位较同级车要高，因此拥有比较广阔的视野，长长的手挡杆让人怀疑长安是不是把微面的波箱直接拿过来用了。

　　后座空间同样出色，可以坐进去五个人，但是在横向方面会有些拥挤，纵向的角度和头部空间还是相当自由。它的坐椅靠背适当靠后，拉开了与前排坐椅的距离，感觉更为宽敞。C柱上开了个独立的小三角形的玻璃窗，增加视野空间，坐在后排的人不会那么压抑。

　　应对运货的需求，奔奔的后排坐椅可以放下，按4/6比例翻折，最大储物空间可以达到1100L，营造出一个超大的行礼厢空间，这和飞度两厢有点类似，只是拆卸的时候需要费力一些。

　　同时，奔奔的后备箱开口平整，后尾门可以往上打开150度，即使高达180cm的人在放东西的时候，也不用低着头。

　　奔奔采用的是JL474Q2型1.3L全铝轻质材料发动机，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N·m，技术上源自铃木，长安的另外两款车型羚羊与雨燕也是采用这款发动机。

(责任编辑：余建约)