岁末热片　三个火枪手

　　片名：《三个火枪手》

　　主演：长安、福特、马自达

　　剧情简介：长安、福特和马自达就像是法国国王火枪队里的三个火枪手———阿托斯、波托斯和阿拉米斯，三个人与主人公少年达达尼昂从开始相互争斗到团结战斗，长安、福特和马自达三方也进行着同样的合作与博弈，相信他们也会共赢。

　　长安福特马自达汽车有限公司宣布，长安福特马自达前三季度销量与去年同期相比增长147％，销售各款汽车总计87930台。预计2006年全年销售总量将超过12万台。

　　长安福特马自达汽车销售公司总经理汤德为透露，福克斯在2006年前三季度共售出49259台，成为长安福特马自达前九个月销售增长的主要推动力。特别是今年8月中旬才在中国市场正式推出的福克斯两厢版，迅速得到中国消费者的认可。另外，长安福特马自达的新车也在紧锣密鼓地进行：一款在欧洲市场获得成功的全新车型S—MAX不久将在中国生产。而与长安福特马自达芝麻开花节节高的消息同时流传的，是关于5门紧凑型轿车马自达2国产的传闻，据说日本名为DEMIO的马自达2是款经典两厢车，将在长安福特马自达南京工厂投产，新一代蒙迪欧将在重庆工厂生产。无论如何，这个总部位于美国密执安州迪尔伯恩市的世界著名汽车品牌，其中国合资公司长安福特马自达在这个冬季已吸引了足够多的媒体与公众。

　　■产销分离曾引起利益纷争

　　作为被福特汽车集团控股的子品牌，马自达在中国市场发展势头相当不错。舒展的海鸥车标、独特的转子发动机、zoom-zoom品牌理念都很有特点。不过，资深汽车分析师贾新光认为，马自达进入中国时，已是外资汽车企业大多完成布局的“后投资时代”，因此可回旋余地很小。

　　马自达在中国市场的投资最早采取的是技术合作方式，如2001年开始的一汽海马汽车，以及2003年在一汽轿车生产的新马自达6。直到2005年初，马自达才正式投资中国。为了拓展中国市场，在大股东福特汽车公司支持下，马自达汽车于2006年初与长安福特股权重组，重组后长安福特更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（简称长安福特马自达），并且把最新的马自达3放在这家新公司生产，至于新马3的销售、售后服务，则由一汽马自达销售公司来完成，此法无形中引起不必要的利益纷争。

　　这是长安福特马自达股权重组后，与一汽马自达产销分离合作方式的不足而导致的一场不快。随即，福特、长安、马自达等各方磋商，至11月，长安福特马自达恢复生产。虽然仍有很多问题没有未解决，但持乐观态度的专业人士更愿把这一事件看做长安福特马自达融合中一次难以避免的阵痛。

　　■磨合中实现各自终极理想

　　就像《三个火枪手》的故事一样，同仇敌忾的兄弟间一样有着矛盾，然而在不断相处中，了解彼此优点、性格和理想，最终化干戈为玉帛，统一目标，最终实现各自人生理想。目前，长安福特马自达股权各方也正处在积极磨合中。

　　“马自达将会参股长安福特，适当的时候，长安福特也会参股一汽马自达。”长安汽车董事长尹家绪曾在一次采访中表示。从目前情况来看，福特在中国市场的表现距离真正成功还有很长的路要走，而近年来在中国车市增长势头不错的马自达则是福特体系在中国的一大亮点。对于要在中国市场做大做强的福特来说，调动整合马自达、沃尔沃这些全球资源，是一个不错的思路。

　　摩擦难免，然而从长安福特马自达2006年在中国的高增长，可看到这个来自美利坚的老店，正在中国汽车市场，纵横捭阖。

　　■精心布局促就完美“扩张”

　　目前，长安福特马自达重庆生产基地已具备20万台的年生产能力。长安福特马自达位于南京的第二整车制造基地正在建设中，于2007年下半年投产。

　　2007年，长安福特马自达的亮点无疑是S—MAX，另外，随着明年南京工厂的投产，长安福特马自达年总产能将达40万台。长安福特马自达总裁施滨德曾表示，S-MAX将开辟国内SAV（运动休旅车）全新的细分市场，这将是长安福特明年的重头戏；另一方面，相对于今年高达100%的增幅速度，明年长安福特马自达将正常回落。长安福特马自达的南京工厂产能也有一个滚动发展的过程；对包括沃尔沃、马自达在内的整个长安福特马自达的销量来说，明年的增幅会在50%左右。

　　目前，长安福特马自达在全国范围内拥有超过185家的经销商网点。到2006年底，将会认证近200家经销商，其中180家会是完全投入运营。施滨德说，这是向中国的消费者传递一个这样的信息，他们可以在任何一个地方，任何一个地点买到他们想要买的福特产品。

(责任编辑：常亚梅)