宏观环境:
养车费成首要考虑因素
消费者购车的顾虑第一位是日常养车花费,比例为24.6%,其次是交通不畅和塞车严重,比例为23.4%,第三位是车辆维修费,第四位为停车难。
和前期相比,油价变动的影响减少,位于第五位,不过大多数受访者认为油价会持续上涨,广州、东莞、佛山均有七成左右的消费者有油价上涨的担忧,仅有不到一成的消费者认为油价会下降 。油价的上涨对广州影响较小,七成以上的消费者表示仍然会按照原计划买车。但东莞、佛山两地均有一半左右的被访者会因此选择油耗更低的汽车。
与2005年相比,认为车价太高的比例从9%降至5%。汽车环保新政得到绝大部分消费者的认同,他们认为国Ⅲ标准是大势所趋,并将其列为购车时的选择条件之一。
在本次调研中,我们对曾参与2005年10月调研的潜在消费者进行跟踪访问,推迟购车的原因主要是出于自身主观原因考虑,如:经济情况、期待自己喜欢的车款等。
12月 21日,2006年度《珠三角汽车消费市场调研报告》发布会暨2006年度广州日报汽车客户联谊会在广州举行,现场吸引了厂家、经销商近200人参与。
报告由《广州日报》委托广州方舟市场研究公司制作而成,广州方舟市场研究公司负责人表示,这是公司以严谨的态度、科学的调研方法、专业的分析手段对珠江三角洲的汽车消费市场进行系统的信息收集与研究分析、以客观、专业的角度向汽车企业提供增值信息服务。
本次调研是继2003年10月、2004年5月、2004年11月、2005年10月之后的第五次大规模珠三角汽车消费调研。本报告作为一种参考资料不仅对汽车业内人士有重要的参考价值,对普通消费者购车也有一定的参考意义。
本次调查样本为“未来两年内打算购买家庭汽车的消费者”,调查方法包括:售车现场定点拦截访问、电话访问以及深度面访。执行时间为:2006年9月29日~10月20日。
预购品牌:日系车具集群优势
据不完全统计,今年上市的新车上百款。这些扎堆上市的大量新车在广州车市均表现不俗,尤以凯美瑞为代表,其次包括新POLO、CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)、乐风( 报价; 图片)、骏捷、标致206、凯旋、福克斯等。
日系车在广东市场具备集群优势,三城市预购居前列的均以广本、丰田旗下品牌为主。值得一提的是,广东人对外地品牌并不排斥,务实的老广更看中产品本身的性价比。凯越跃居广州汽车预购市场的首位,而这主要归功于厂家在2006年采取的一系列有效的促销手段。而飞度、花冠在东莞,雅阁在佛山人气较旺。
根据数据显示,不同年龄阶段的广州汽车消费者有不同的心水品牌,例如18~30岁的受访人比较喜欢飞度、QQ、凯美瑞、POLO;31~40岁则偏爱宝来、雅阁、帕萨特、花冠、宝来、标致307(标致307新闻,标致307说吧)、伊兰特;41~50岁多青睐捷达、凯越、赛欧。
买车用途:
主要用来上下班
买车用来做什么呢?大部分消费者选择的是上下班,包括旅游休闲、接送家庭成员,其次为商务应酬。相对而言,广州人用车更体现工作需要,而东莞、佛山更偏重纯粹的家庭用途。
受购车目的影响,性能是消费者购车时最关注的因素,其次是价格。不同的车型选择在性能方面各有偏重:选择轿车的受访者关注的是操控性、驾驶方便性,相对以往的数据,在操控性方面的需求有所增强;而选择SUV的人对动力性的要求比较明显;选MPV的用户对舒适性的要求较为突出。
在选择购车地点上,三地消费者习惯不同,东莞、佛山以汽车城内的品牌专卖店为主,广州的消费者则偏好品牌4S或3S店。这种差异一定程度上受各地现有的设店模式影响。
售后服务是消费者选择购买地点的最关键因素。其次,车价优惠和购买便利也能够有效地吸引消费者。
(如需了解本期调查报告详情,请致电:020-81092756广州日报广告处客户服务中心汽车线咨询)
随着车价的持续下跌及年内大量经济型新车上市,珠三角地区预购车价持续走低,10万元以下价格区间出现显著增长,其中5万~15万元为集中价位,占60.9%。
广州车市对经济型车的需求比例最大,而佛山对高档车的需求显著提升。 随着大量进口车型的国产化,国产车预期份额不断提高,广州的国产车比例预期最高,达79.7%。绝大多数消费者希望购买一手车,二手车出现少量的需求,但仍未引起市场足够关注。
与近期经济型车市回暖相对应的,体现燃油经济性的手动排挡需求略有上升。东莞、佛山的消费者均对自动挡表示了更大兴趣;广州消费者则青睐手自一体排挡。
作为油耗及动力性的良好平衡点,中等排量1.6L的预期显著增加,达到34.8%(上期为28.0%),第二位2L排量为17%。2L及以上大排量所占比例有所下跌。广州消费者对1.0~1.6L的需求较高,而东莞、佛山的消费者对排量要求相对更大。
三城市对颜色的选择较为一致:银、黑、白为主流颜色。但广州更偏好银色,东莞、佛山对黑色喜爱比例明显增高。 (责任编辑:马中强) |