上海大众党委副书记余亮坤：

　　上海大众在战略上反思、调整。德国大众是以技术取胜，但顾客喜欢的技术才是好的技术，必须从市场出发，走客户导向的路线。

　　“上海大众必然重返第一”。在中国主流媒体联盟“2006年度汽车总评榜”的颁奖典礼后，前来领取“2006年度最佳合资品牌”的上海大众党委副书记余亮坤在接受媒体采访时一语惊人。他说，“追求卓越、永争第一”公司的理念，他乐观估计上海大众一两年有潜力和实力重返第一。

　　自从2005年的销量和利润被同城兄弟上海通用超越后，上海大众对“第一”的提法沉默了很久，今年销量“老大”由上海通用夺取的格局没有改变，上海大众自然不愿意放弃重温“第一”，今年的市场复苏让上海大众重新看到了希望。余亮坤向上海通用表示祝贺，他说，上海大众也学习上海通用，当然两者也是竞争对手。

　　第一的指标不限于销量 余亮坤认为公司有这个实力。在过去的20年，上海大众长期是第一的位置，从竞争不太充分的环境下到充分竞争的过程，势必有调整。从目前的情况来看，上海大众今年的销量突破35万辆已成定局，旗下的桑塔纳、帕萨特领域、途安、POLO( 报价; 图片)均取得良好业绩。2006年对上海大众来说是丰收年。

　　从未来的规划来看，上海大众有五到八年完整的产品规划。余亮坤表示，2007年以后，上海大众就会有一个大面积的丰收。此前，上海大众是单一品牌战略，今后斯柯达加入后，将形成多品牌并举的格局。

　　余亮坤表示，第一的指标不仅局限于销量，第一应该是包含销售、市场占有率、利润，服务在内的综合性指标。他认为，更为重要的是要实现厂商和经销商的双赢，如果经销商大量压库，这样的销量第一也没啥意义。上海大众所算的销量是直销（交到客户手上）。

　　坚持自主开发

　　从南北大众今后的分工上来看，一汽－大众主要是全盘引进德国大众的原型车，而上海大众则是在引进的基础上开发中国的产品。余亮坤表示，德国大众并没有厚此薄彼。据透露德国大众同意上海大众自主开发，既有上海大众自己的自主开发，也有上海大众和德国大众的合作开发。上汽和大众共同在上海大众投资30个亿建立技术开发中心，上海大众也投资了10亿元建了个现代化的试车场。

　　余亮坤表示，上海大众在战略上反思、调整。德国大众是以技术取胜，但顾客喜欢的技术才是好的技术，必须从市场出发，走客户导向的路线。他说，过去的20年里，大家都承认，上海大众的车是好车，但太贵，有些方面不太适合中国人的需求。不过，目前桑塔纳、帕萨特领域、新POLO这些在市场取得成功的车型都加入了自主开发的元素。如新帕萨特领域在后排加了一个放雨伞的地方，技术非常容易办到，小小的改进受到了市场的广泛欢迎。

(责任编辑：马中强)