近日，本田汽车表示，目前他们全球的汽车销量比预定的355万辆增长了约5%，而且据预测在2007年，大部分地区的销量还将持续增长。

　　由于改款Civic和CR-V的成功，本田在北美的订单一直都处在供不应求的状态。据本田的CEO Takeo Fukui表示，为了改变这种状况，本田将从2007年秋天开始在他们位于墨西哥的工厂生产CR-V。同时，在2007年年中，他们还将把其巴西工厂的年生产能力提高一倍，达到10万辆。

　　在过去的一年里，本田已经宣布了很多新的工厂和扩展计划，其中包括在2008年在印第安纳州开业的一家新的工厂。在美国这个最大的目标市场，本田计划在2007年销量增长3%，达到156万辆，把它连续上升的记录扩展到11年。而这个计划则需要全新Accord的支持，据悉这款车将于明年秋天在北美上市。

　　Fukui说他们要降低韩国和其他低成本品牌的竞争，因为“大部分消费者都希望买到物美价廉的产品，因此我们希望能提升我们的竞争力，促进销量的增长。

　　作为世界上最好的摩托车制造商，他们的摩托车销量今年增长了3%，达到创纪录的1270万辆，动力产品猛增了15%，达到640万辆。

　　此次，本田并没有透露2007年全球销售计划，但是他们希望欧洲的汽车销量能增长13%达到35万辆，包括日本和中国在内亚太地区的销量能增长13%，达到36万辆。

　　在中国，本田估计今年他们的销量增长了23%，达到32万辆。这比他们预计的35万辆要少，这主要是由于他们的合资公司东风本田在销售网络扩展上的延迟。对于2007年，执行副总裁Satoshi Aoki表示，他们的目标是在中国销量达到40万辆，这比他们对全部市场的增长的预测高出了10%～15%。为了变得更有竞争力，本田表示他们在中国的主要合资公司——广州本田，正考虑在当地建立一个汽车研发中心。

　　日本的汽车制造商仍然在拓展海外市场的销量，以弥补国内市场的冷淡。但是，在日本低税率的660cc的小轿车却销量很好。尽管在今年3月，本田把他们在日本的三个销售渠道合并为一个网络，但本田估计他们国内销售将会下降2%为70万辆，这与公司原本增长的计划背道而驰。

　　本田表示，他们的计划将会与国内趋势相反，他们将在明年春天推出一款7座轿车。与此同时，他们也会通过加强与汽车零部件公司和迷你车生产商Yachiyo 公司的合作，开发更多的有竞争力的迷你轿车。本田表示他们将购买更多的Yachiyo 的股票，争取把股票的持有量从目前的34.5%达到过半。

　　Fukui说，在3年内为美国市场提供柴油动力以后，本田也考虑在日本引进一款清洁柴油发动机。本田还将投资250亿日元在东京北部的Saitama建立一家新的发动机厂，其年生产能力将达到20万台。这家工厂将雇佣500人，并且供应本田所有的工厂。

　　另外，本田还表示他们希望在2010年把汽车和摩托车销量分别提高到450万辆和180万辆。

(责任编辑：俞劲柏)