英国媒体25日透露，印度正在投入巨资研发售价仅为1000英镑（折合人民币仅为1.5万元左右）的廉价家庭汽车，未来几年内向中低收入家庭推广。届时，印度再也看不到这样的情景：一家三四口人挤在一辆小型摩托车上，摩托车超载一直被认为是印度公路的一道“风景线”。

　　售价仅1000英镑

　　报道称，很低成本的家庭汽车的普及与推广，将彻底淘汰掉安全性较差的摩托车。据悉，到2007年时，印度汽车巨头——塔塔汽车公司就能推出售价仅为1000英镑的廉价家庭汽车。目前，塔塔汽车公司正在秘密加紧开发这种廉价汽车。在印度，有些低收入家庭只能支付起购买摩托车的费用，而一旦轻便汽车的预算费用与购买摩托车价格相差不是很大，这种新产品就会走进数千万印度普通家庭。

　　此前，塔塔汽车公司已经在孟买首次展示过价格低廉的汽车样品。这款小型汽车发动机后置，提供30马力动力——动力能量与一般摩托车相当，不到福特“嘉年华”动力的一半；该汽车设有4~5个座位，顾客可按自己所需选择4门或5门，车体外形没有仿造任何一款外国汽车。驾车专栏作家姆拉德·阿里·贝格表示：“如果有人成功开发出这种汽车——能满足环保需要、又能满足行车安全标准，这无疑是巨大的成功。”

　　市场潜力巨大

　　塔塔汽车公司常务董事长拉卫·肯特坚信，处于保密状态的这种汽车原型“非常棒，简直让人难以置信”。尽管公众对汽车的模样好奇，但为防止竞争对手的模仿，公司拒绝透露该汽车模型到底是什么样子的任何信息。

　　塔塔家族公司主席、69岁的拉丹·塔塔相信，他是偶然才想到这种“梦幻”般设计理念的。如果该廉价汽车成功走向市场，就能为数百万生活独立的印度民众周游印度提供了可能，进而为印度经济发展注入新活力。拉丹·塔塔说：“这是一种能适应任何气候的汽车，它不是升级版的摩托车，更不是支离破碎的汽车。我相信，我们每年有销售100万辆的市场潜力。”

　　对印度消费者而言，小型车最吸引人之处是低廉的价格。印度汽车制造商也明白，他们可以在生产、销售环节打“价格牌”，以廉价吸引中低收入家庭。印度之前的汽车革命发生在1983年。当时日本与印度合资生产的奥拓微型车（Maruti 800），正式走进印度市场，该车售价仅为2600英镑、800cc容积，属于节油型微型车，很快圆了印度某些中产阶级的购车梦。当然，对于大多数普通民众来说，它的价位还是偏高。而这种更低价位的微型汽车，显然具有广阔的市场前景。

　　引发强烈关注

　　类似廉价汽车的投资与宣传，目前引起了环保人士的强烈抗议。环保人士认为，印度拥挤的公路、备受污染的城市容量，都不足以承担更多的汽车容量。这种廉价汽车推到市场，可能会对印度造成灾难。

　　而对具有潜在购买力的普通民众来说，他们感兴趣的不是是否存在污染环境，也不是为何如此便宜的问题，而是这种汽车到底“长”得什么样子。是不是一辆让自己的未来女友印象深刻的“战车”模样？或者更像一辆加大马力的“牛推车”？相比普通的、用发动机当马力的黄包车，这种汽车价格仅高出300英镑。

　　28岁的坎哈里德·阿里是一名计算机工程师，目前有辆摩托车，收入中等，是打算购买汽车的人。他说：“如果价格仅为摩托车的两倍，任何人都愿买汽车，这对整个家庭来说也更安全些。当然，这种车必须节油，否则像我这样的人无力负担。”印度每1000人中仅有10辆汽车。在英国已达每千人拥有445辆汽车。由于近年印度经济发展，印度每年汽车增长量都在100万辆以上，现有汽车总量已达1170万辆。

(责任编辑：常亚梅)