随着2006年12月3日，奇瑞“飞跃07”2007年市场战略的出台，奇瑞公司旗下6个品牌47款车型全系列降价、增配，奇瑞A5实力型更是打出了69800元的全新价格，使其成为了中国车市唯一一款车身超过4.5米，价格却在6万元区间内的中级轿车。

　　为何在众多的A级轿车中，只有奇瑞A5可以打出69800这样的价格牌呢？原因有两点：

　　首先，对于合资品牌而言，需要负担昂贵的品牌使用费，配件价格也是偏高，所以合资品牌汽车与奇瑞A5等自主品牌汽车相比，在品质相同的情况下，至少会出现15000-30000元的价格差异，合资品牌一般不敢轻易谈降价，恰恰相反，部分合资品牌在热销的时候还加价出售，广州本田就屡次下此“狠手”。而身为自主品牌的奇瑞A5作为奇瑞汽车07年的主打产品，不仅宣布实行增配降价，还推出了“礼应所得 礼上加礼”迎新年买A5送大礼活动。两者相比来看，冰火两重天！

　　其次，对于某些自主品牌来说，车型的款式和品牌都过于单一，不能像奇瑞A5这样形成规模化生产，生产规模始终无法扩大。同时，由于最核心的造车技术，如发动机、底盘等都没有完全自主掌握，还要依赖于外方或者依赖进口，生产成本也就始终降不下来，所以这些没有自主技术实力支持的自主品牌每次降价更多是的玩一些“空手道”，并没有给消费者以真正的实惠。

　　沿袭欧洲造车理念的奇瑞A5是完全自主研发的典范，无须负担高昂的品牌使用费，发动机等核心的技术都完全掌握于奇瑞自己手中，同时随着奇瑞研发能力的不断提升，制造成本相对于其他自主品牌来说将会越来越低。据记者了解07年，奇瑞A5预计销售将达到10万台，生产规模将进一步扩大，且生产成本进一步降低。届时，我们相信奇瑞将会把更加惊喜的价格和更优厚的服务奉献给消费者。

　　纵观整个中级车市场，奇瑞A5以69800的价格起售无疑将成为引领０７年中级轿车市场的产品之一，同时，作为中国自主品牌汽车标志——奇瑞汽车07年的主力品牌车型，奇瑞Ａ５将引令自主品牌中级轿车向着 “更高的配置和更底的价格”的方向发展，同时也向国外汽车品牌发起挑战，维护民族汽车工业尊严。而消费者的无疑将成为自主品牌与合资品牌竞争中最大的收益者，用最少的钱买更好的车，享受更优厚服务，充分享受“上帝”待遇。

(责任编辑：唐玲芳)